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Par bess04 le 28 Avril 2013 à 11:08
"Ce n'est pas la charge, mais l'excès de charge qui tue la bête."
M. CERVANTES ( 1605 )
"Qui veut voyager loin ménage…"
cliquer sur la carte pour agrandir
1. Montagnac 6. Cuenca 12. Turegano 18. La Jonquera
2. Besalu 7. Belmonte 13. Ségovie 19. Lunel le vieil
3. Barcelone 8. Viso del Marques 14. Madrid
3 bis. Villafranca 9. Tolède 15. Siguenza
4. Segorbe 10. Chinchon 16. Calatayud
5. Albarracin 11. Avila 17. Navarcles
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"Je me présente : je m'appelle Skippy ( dit aussi Toutoune ) ; je suis un Shi-Tsu né en 2001 et je pèse 4,5 kg. J'ai quelques problèmes de santé : coeur, yeux, poumons . Mes maîtres s'occupent bien de ma santé et tiennent beaucoup à moi. Ils sont tous les deux à la retraite et ne pensent qu'à jouer aux chevaliers errants; c'est pourquoi c'est moi qui doit faire le Cervantés. Aujourd'hui tout est prêt ; il a peaufiné son trajet : sites remarquables à visiter, aires pour CC avec eau , vidanges , et possibilité de dormir en sécurité ; elle a fait le plein en nourriture , habits, produits d' entretien et de toilette... J'ai titré mon article "aventures" mais ne vous attendez pas à nous trouver traversant un désert hostile ou affrontant des fauves faméliques; peut-être tel le "chevalier à la triste figure" allons-nous attaquer moulins et troupeaux de moutons...
Installé sur le siège avant du CC, je suis prêt pour les steppes lointaines , dans les starting-blocks, le regard tendu vers l'horizon, attention les moulins nous arrivons. Donc nous sommes sur le départ, direction l'ESPAGNE du CENTRE via BARCELONE .
Je suis prêt ; on peut y aller...
Allez , on y va ???
Mardi 12 Mars 2013. DIGNE : 65429 km;
Nous faisons un détour par Salon ,chez "Roux" Rue de l'Estamaire pour acheter un détendeur pour les bouteilles de gaz espagnoles. Puis nous roulons jusqu'à l'aire de MONTAGNAC . Elle est petite ( 4 ou 5 CC) et il y a déjà 3 CC , avec eau et vidanges .
306,7 km / 9l/100km / 51 km/h / 6 h.
MONTAGNAC 65735 km.
Mercredi 13 Mars.
Après une nuit calme mais froide, nous reprenons la route .
Arrêt à la Jonquera , pour quelques achats : Pastis 51 : 8,80 €/ litre....
GO: 65918 km / 42,58 l / 1,289€/l / 57,44 €.
Quant au gaz pas de vendeurs à La Jonquera ; il faut aller à Figueras . Le magasin est le bar CAMPINA Route de Roses , quand on arrive c'est fermé ... Pour attendre on décide d'aller visiter et dormir à BESALU , petit village médiéval à 25 km de Figueras . La visite est sympa et vaut le détour . L'aire se résume à un pré où nous nous posons avec un CC allemand .
Le pont médiéval.
Chaises pas forcément très confortables. Dali n'est pas très loin.....
BESALU 65973 km
Jeudi 14 Mars.
Galère pour trouver une bouteille de gaz. Figueras : impossible car on n'a pas la bonne bouteille . Sur la route on trouve un Repsol qui nous indique gentiment où en trouver à Mataro. Hélas c'est fermé ; après moult tours et détours on finit chez un vendeur de CC toujours à Mataro . IL accepte de reprendre notre bouteille contre une espagnole sans frais ; mais le détendeur de Salon ne fonctionne pas , d'ou achat d'un détendeur espagnol opérationnel.
Coût de l'opération: bouteille: 18,50 € + détendeur + pourboire 5 €
Total gaz : 41,50 €
GO : 66124 km / 37 l / 50 €.
Nous espérions avoir le temps d'aller saluer Montse et Juan à Teia , mais avec ces contre-temps dus à la bouteille de gaz nous avons renoncé, en espérant les revoir bientôt car ils sont particulièrement sympathiques et agréables .
Il se fait tard ; nous allons nous poser au parking MAR BELLA de BARCELONE . Nous le trouvons facilement mais bien sûr la galère continuant pour entrer il faut d'abord payer , mais pas sur place, ce serait trop simple. Les tickets se prennent dans un sous-sol à quelques centaines de mètres de là. Attente , difficultés pour se garer... Il est fortement recommandé de réserver par internet ce qui se fait très facilement sur le site des parkings de Barcelone .
Parking 2 jours : 40 €
195 km / 8,7 l /100 / 41 km / h / 4 H 41 .
BARCELONE 66168 km
Vendredi 15 Mars.
Passons aux choses sérieuses, aujourd'hui nous attaquons les vraies visites
Ce matin LA SAGRADA FAMILIA.
Nous arrivons vers 10 heures; il y a déjà beaucoup de monde et la queue semble rédhibitoire ; mais nous sommes venus pour l'intérieur donc nous faisons l'effort . En fait après 1/4 d'heure nous entrons. L'intérieur est une merveille. Une féérie de couleurs et de lumières . Tout est particulièrement raffiné et réussi , on frôle ici la perfection. Croyant ou non personne ne peut rester insensible à pareille réussite . S'il y a une chose à voir à Barcelone , voire en Espagne peut-être même en Europe c'est l'intérieur de cette église ; car l'extérieur peut prêter à controverse .
Nos rentrons pour déjeuner au CC et prendre des nouvelles de notre fauve . Puis la chaleur et le soleil nous incitent à prendre les vélos. Nous sommes à environ 2 ou 3 km de la statue de Collomb . Les pistes cyclables sont très agréables et très sécurisées .Après avoir posé les vélos en bas des Ramblas nous entreprenons la remontée à pieds .
Les RAMBLAS. Emblématique passage de la ville ; bordé d'immeubles sans grand intérêt ; seule la vie et les animations retiennent l'attention .
Devant l'ami Christophe.
On n'est pas seul ...
Façades sur les Ramblas .
La place Réale : havre de paix et ancien lieu de rencontre des drogués.
Première réalisation de Gaudy: les réverbères de la place.
Le marché de la Boqueria
Hummmmm!!!!!!!
La Rambla des fleurs.
Joueur de bonneteau.....
La fontaine de Canalete : lieu de rendez-vous des supporters du Barca les soirs de match.
PLACE DE CATALOGNE : centre stratégique de la ville.
Le théâtre.
LA CATHEDRALE.
Un picasso ( sans doute pas le meilleur....)
PROMENADE DANS LES VIEUX QUARTIERS .
St Georges terrassant le dragon.
VIVA IRLANDE!!!!!
Un Miro sur les Ramblas .
METRO: 9,80 € les 10 tickets.
Sagrada Familia: 13,50 € tarif normal + 11,50 € tarif + de 65 ans.
Samedi 16 Mars.
Beau temps : PARC GUËL . Par le métro descendre à la station "LESSEPS" ; ne pas se fier aux informations différentes. Puis 20' de marche à pieds . Prendre le temps pour monter au sommet du parc : la vue du "mirador" est magnifique.
la salamandre... elle est à droite
LA TOUR AQBA
Evelyne a trouvé le parc très joli et très agréable .
Après le repas ; nous repartons avec les vélos pour faire l'avenue des Cortes avec les maisons Gaudy et La Pedrera en particulier .
Départ pour l'aire de Vilafranca ; facile à trouver; avec eau+ vidanges . Avec un CC espagnol , nuit très calme , malgré la proximité de la rue .
65,4 km / 9,4 l/100 / 48 km/h / 1h 21
VILAFRANCA 66234 km
Dimanche 17 Mars.
Très belle route ,puis autoroute "mudéjar" . A midi repas près d'une cimenterie sur la plage .
Arrivée à Ségorbe vers 16 h . L'aire est constituée de places de parking au bord de la route et de la voie ferrée. La nuit pas de circulation.
306 km / 9,4 l/100 : 72 km/h / 4h 13
SEGORBE 66234 km
Lundi 18 Mars.
Arrivée en Aragon.
TERUEL Possibilités de parking ( payant) devant le bâtiment des Archives, juste avant l'aqueduc. Tour de la ville avec le soleil .
PLACE DU TAURILLON.
Centre stratégique de la ville...
Le Taurillon ; symbole de la ville.
Nous sommes chez les fameux amants .
La ville est très marquée par l'art mudéjar ( art chrétien fortement influencé par l'art musulman ) .
C'est l'heure de l'apéro....
sur la place du taurillon ; vraiment stratégique la place..
Pour déjeuner nous trouvons un petit parking perdu dans la campagne aragonaise.
137 km / 8,4 l/100 / 72km/h / 4h 13.
Promenade dans le village d' Albarracin .
Nuit sur un parking recommandé par l'OT après le Centre de Santé .
137 km / 10,6 l/100 / 55km/h : 2h 26
ALBARRACIN 66676 km
Mardi 19 Mars.
Après une nuit parfaite le réveil tranquille est suivi d'un mouvement de houle allant grandissant . Mais que se passe-t-il ? Je comprends très vite que c'est grave . Inutile de se faire remarquer ; je me fais oublier en me retranchant dans mon panier. Evelyne ne sait plus ce qu'elle a fait de la carte bleue. Impossible de savoir où a pu se planquer cette p... de carte . Tout y passe les placards , les tiroirs , les coffres ... rien à faire , elle est nulle part . Elle se serait volatilisée que ça ne m'étonnerait pas . La tension est a son comble dans l'habitacle. On sent qu'un rien déclencherait une tempête. Une fois le camion retourné il faut se rendre à l'évidence : on ne la retrouvera pas . Après avoir versé une dernière larme sur sa disparition ; la grande décision est prise: on ne l'inhumera pas mais on la remplacera quand même. Il faut téléphoner à la banque pour faire opposition; ce qui est fait. C'est dans un silence d'outre-tombe que se font les préparatifs pour la randonnée prévue.
Avant de savoir où est passée la carte bleue ...
5 ' après s'être souvenu où était la carte bleue...
10' après...
15' après ... ensuite ?????
Même la vue a été affectée...
Certains ont des difficultés à s'en remettre ...
La route vers Cuenca est très agréable , bon revêtement , jolis paysages, malgré un temps maussade. Premier arrêt pour une sympathique cascade;
Au détour d'un virage nous rencontrons trois cerfs en train de converser paisiblement au milieu de la route ; notre arrivée ne les émeut pas plus que ça . C'est très tranquillement qu'ils nous laissent le passage , presque à regret. Un peu plus loin nous dérangeons deux biches en plein déjeuner, elles ne se sauveront pas sans nous avoir jeté un regard désapprobateur. C'est sous la pluie que nous arrivons à la Ciudad Encantada , nous renonçons à la visite sans trop de problèmes, car il s'agit d'un amas de cailloux du genre de Montpellier-le-Vieux que nous connaissons. La pluie s'est arrêtée et nous passons devant la source du Tage.
Le chemin nous propose maintenant un nouveau site remarquable la "Ventano del Diabolo". Il s'agit d'une ouverture percée dans la roche de trois côtés et dominant les gorges du Jucar .
La sierra de Cuenca propose des paysages particuliers.
En arrivant à Cuenca nous allons directement à notre point de chute prévu, il s'agit du parking de l'auditorium ; mais il n'existe plus . Après avoir un peu "pinaillé" nous copions JC Chabanis et allons nous poser au Centre d'Accueil des Touristes . Après avoir vérifié qu'il n'y aurait aucun problème nous nous installons pour une nuit sous la pluie.
142 km / 8,1 l/100 / 41 km/h / 3h 25
CUENCA 66819 km
Mercredi 20 Mars.
Après une nuit tranquille malgré la proximité de la rue nous nous réveillons avec le soleil. Il semble que nous soyons assez loin du centrte historique et comme le temps s'y prête nous optons pour un déplacement à vélo. Led épart se passe très bien , la traversée de ville nouvelle est facile; la route étant parfaitement plate. Soudain à la sortie d'un virage les pourcentages changèrent. La route ne rougirait pas face au Galibier ou à l'Izoard. C'est le moment que choisit ma Dulcinée pour vouloir se comparer à l'"aigle de Tolède", Fédérico Bahamontés le fameux grimpeur espagnol du siècle dernier. Peut-être en manque de pédalage n'ayant pas emporté son vélo elliptique se sentit-elle pousser des ailes car elle disparut dans les brumes des sommets. Je tentais de rattraper l'échappée , mais après une ultime tentative en danseuse je me résignais à mettre un pied à terre ,puis l'autre et je terminais la montée en poussant la bicyclette. Je regardais tristement ma concurrente s'envoler vers la victoire avec une aisance déconcertante.
L'arrivée étant la plazza Mayor nous y laissons les vélos et partons pour le tour de la ville.
Cuenca occupe un site grandiose. Accrochée sur une plate-forme rocheuse découpée par les défilés du Jucar et du Huécar, la ville semble défier les lois de la pesanteur et du temps. son pittoresque centre historique, déclaré patrimoine de l'humanité, est remarquablement bien conservé.
La Plazza Mayor
la montée ne l'aura pas beaucoup fatiguée ...
Très belle journée. Magnifique ville, beau soleil.
GO Al Campo : 66827 km / 53,09 l / 1,269 €/l / 67,11 €
Départ vers le pays de Don Quichotte. Nous sommes en Castille et Mancha.
La platitude des paysages de la Mancha.
Arrivés à Belmonte: on rencontre nos premiers moulins. Il ne doit plus être loin notre ami Don Quichotte.
Nos premiers moulins ...
Il faut trouver une position pour la nuit . Une petite place plate , à côté de l'école fera l'affaire.
Drôle de façon de rentabiliser les terrains de sport...
111 km / 8,3 l/100 / 46 km/h / 3h 25
BELMONTE 66930 km
Jeudi 21 Mars.
MOTA DEL CUERVO 7 beaux moulins dominent le village.
ARGAMASILLA DE ALBA Visite de la Grotte de Medrano . C'est dans cet obscur cachot que Cervantés aurait inventé son Don Quichotte , tandis qu'il purgeait une peine de prison pour fraude fiscale à l'époque où il travaillait comme collecteur d'impôts. Dans ce village aurait vécu un certin don Rodrigo de Pachero, un hidalgo fantaisiste dont la folie aurait inspirée l'écrivain.
Le portrait de don Rodrigo de Pachero est visible sur le tableau qui orne la capilla de la Virgen de laCaridadde l' église de San Juan Bautista : Il s'agit de l'homme barbu à collerette en prière au pied de la vierge.
VILLANUEVA DE LOS INFANTES Cette jolie petite ville revendique l'honneur d'être le fameux "village de la Mancha, du nom duquel je ne veux me souvenir", évoqué par Cervantés dans la première phrase de son roman : c'est là que don Quichotte aurait vécu avant de partir sur les routes, là qu'il reviendra mourir à la fin de ses aventures.
L'élégante Plazza Mayor est entourée de maisons à arcades et du Templo Parroquial de San Andrés, de style renaissance tardive et néoclassique.
pas facile cette affaire.....
un joli trio.
Les maisons des rues du centre, telle la calle Cervantés, dévoilent plus de 200 blasons.
Pour la nuit nous allons jusqu'à Viso del Marqués . Après cette journée épuisante , on tourne dans la ville pour trouver un stationnement . Refusant le cimetière choisit par JCC , nous cherchons et on finit par s'embringuer dans un sens interdit finissant par une ruelle bouchée. Il faut faire marche arrière sur le guidage d' Evelyne. Pour finir et comme souvent c'est sur le parking du stade que nous passerons la nuit. Nous sommes bientôt rejoint par un CC allemand.
220 km / 8,6 l/100 / 52 km/h / 4h 13
VISO DEL MARQUES 67150 km
Vendredi 22 Mars.
Ce bourg discret sert d'écrin à un fastueux palais. Il s'agit du
PALAIS D'EL VISO DES MARQUES :
Alvaro de Bazan , marquis de Santa Cruz et amiral de Philippe II , fit bâtir ce palais renaissance en 1564 pour se reposer entre deux expéditions. De style génois , il fut conçu par l'Italien Battista Castello, dit Bergamasco. Son austère façade extérieure cache plus de 8000 m² de fresques .
Sans enthousiasme débordant nous allons le visiter. Le prix d'entrée (bien que modique : 3 € ) comprend le guide. C'est un espagnol, qui ne parle que l'espagnol . Je lui demande s'il voulait bien parler très despasio ; ce qu'il fit très gentiment . Je pus donc comprendre les explications très intéressantes qu'il nous proposa sur la vie de ce Marquis-Amiral.
Philippe II
lui je ne sais plus qui c'est...
L'amiral
Ce palais mérite vraiment le détour.
Sur la route nous voyons des moulins avec les ailes en activité: impressionnant.
Nous sommes toujours sur la route touristique.
Nous sortons de l'autoroute pour aller voir les fameux moulins de CONSUEGRA: surplombant le village , dix pittoresques moulins se succèdent sur une crête dominée par un château en ruines. A l'époque où le chevalier à la Triste Figure hantait la région en quête d'aventures , les moulins n'étaient pas situés sur la crête, mais dans la plaine, autour des remparts qui ceinturaient le village.
Nous voici à Tolède . Le parking n'est pas loin du parking des cars . Beaucoup d'espace ; mais ni eau , ni possibilités de vidange. Jolie vue sur l' Alcazar. Avant de manger nous faisons un petit tour dans la vieille ville qui est très proche. Nous en profitons pour acheter du fromage spécialité d' ici: le queso manchego ; lait de brebis de race mangeca.
203 km / 8 l/100 / 63 km/h / 3h 10
TOLEDE 67353 km
Samedi 23 Mars.
TOLEDE Juché au sommet d'une éminence granitique cernée par les eaux vertes du Tage qui roulent au fond d'un profond ravin, Tolède se détache sur le ciel castillan à la manière d'un décor de théâtre. A l'intérieur de ses remparts, la ville recèle une étonnante concentration de monuments à découvrir au fil de ses ruelles tortueuses, dans lesquelles on a vite fait de se perdre . Tout ici renvoie aux splendeurs du passé: l'histoire longue et brillante de la ville a patiné chaque pierre, tandis que l'enchevêtrement des églises, mosquées et synagogues nous dévoile le mélange qui s'y est opéré au Moyen-Age entre les cultures chrétienne, juive et arabe.
Symbole de la ville: l'Alcazar
Zocodover
Zocodover
Zocodover
L'après-midi il pleut. On en profite pour faire des courses à Al Campo. Et en particulier le plein de GO.
67363km / 60,4 L / 1,267 €/l / 79 €
TOLEDE 15 km
Dimanche 24 Mars.
Le beau temps est de retour . le climat change très vite dans ce pays, il faut s'y habituer et faire avec .
Nous retournons dans la ville avec comme objectifs la synagogue Del Transito et le monastère des rois catholiques.
Nous sommes le Dimanche des rameaux..
Nous nous rapprochons de la synagogue...
L'intérieur est assez remarquable.
Les outils pour la circoncision.
Le monastère
Les chaînes des prisonniers libérés des Maures en Andalousie.
L'Alcazar.
Lundi 25 Mars.
Aujourd'hui nous avons pluie , vent, froid au menu. Pas vraiment l'idéal pour les touristes de base que nous sommes. Avant de prendre la route nous faisons le tour de la ville par la vallée.
CHINCHON: La ville doit son renom à son anis et la comtesse de Chinchon qui fut à l'origine de la découverte de la quinine, isolée en 1820 par Pelletier et Caventou. Cette épouse d'un vice-roi du Pérou avait été guérie au 17° s d'une fièvre tropicale grâce à un remède préparé par les Indiens avec de l'écorce de quinquina et l'avait rapporté en Europe. En hommage, le savant suédois Linné donna au quinquina le nom scientifique de chinchona.
les mauvais souvenirs sont tenaces; Franco est toujours présent... on parle de hordes marxistes...
On achète la liqueur d'anis locale ; mais sans oser prendre celle des hommes , des vrais qui fait 75°.
Evelyne a trouvé une coiffeuse pas très causante mais très performante. Il va falloir revenir...
85,5 km / 8,8l/100 / 37 km/h / 2h 16
CHINCHON 67454 km
Mardi 26 Mars.
La pluie a cessé , mais le soleil n'est pas revenu.
ARANJUEZ Au milieu de l'âpre plateau castillan, Aranjuez apparaît comme une oasis...
Viste du palais: Tarif normal : 9 € ; tarif + 65 : 4 €
A l'intérieur les photos sont interdites...
Le buste de Louis XIV Les jardins
La route vers Avila serpente dans une nature granitique de plus il pleut et l'herbe est bien verte: en fait on se croirait en Bretagne. On voit de nombreux troupeaux de vaches ; la viande est la spécialité de la région . Nous passons par des cols où il y a encore de la neige.
Le parking des CC est à côté de la police locale et proche de la vieille ville.
215,5 km / 9,3 l/100 / 54 km/h / 3h 58
AVILA 67670 km
Mercredi 27 Mars.
Pour un peu changer le temps est maussade ; il ne pleut pas mais ça ne va tarder. Les remparts sont vraiment magnifiques ; on les croirait construits depuis 8 jours. Patrimoine mondial de l'Unesco, Avila, bâtie au bord de l'Adaja, se dresse sur les hauts plateaux de la Meseta, cernée de ses puissants remparts du 11° s. Son implantation à 1131 m d'altitude, qui en fait la plus haute capitale de province d'Espagne, renforce encore le rude climat castillan, froid et venteux en hiver. Le temps semble figé dans cette belle ville austère, au point dit-on que l'on peut parfois entendre le silence planer sur ses rues truffées d'églises et de monastères en granit.
AVILA Le soleil fait son retour , nous en profitons pour aller à la découverte de la cité de Ste Thérèse.
Vue des remparts depuis le CC.
Encore un coin où on n'a pas oublié...
Toujours les cigognes .
Les chars pour les processions de la semaine sainte.
Le site des "4 postes".
Le musée de Ste Thérèse : avec un de ses doigts ( l'index je crois )...
BY NIGHT !!!!!!
Une procession.
215,4 km / 9,3 L:100 / 37 km/h / 2h 10
AVILA 67670 km
Jeudi 28 Mars.
Je décide d'aller voir un petit village avec aire pour CC. Funeste idée . On arrive sous une légère pluie ; on monte jusqu'au château , rien d'exceptionnel. La place centrale est sympa sans plus .
Un village en mauvais état ????
avec des mœurs aussi dissolues , c'est pas étonnant...
Et en plus des nostalgiques de périodes troubles
des socialistes malgré tout?
et des châtelains en plus...
Le fameux château.
Et toujours nos amies les cigognes.
Vu l'état des bâtiments il doit pas être en pleine expansion ce pays.
Quant à l'aire c'est une catastrophe , à éviter absolument ... Sale , insalubre et avec un terrain de jeu pour les enfants???? et un gymnase , le soir à 22h 30 des jeunes arrivent pour jouer au ballon , impossible de dormir , on est obligé de sortir et de se garer un peu plus loin. vivement demain qu'on oublie ce lieu.
103,1 km / 7,7 l/100 / 52 km/h / 1h 58
TUREGANO 67776 km
Vendredi 29 Mars.
Après une nuit calamiteuse on se lève avec une grosse pluie. Le programme prévoyait une promenade dans PEDRAZZA , le village à l'air charmant , mais nous renonçons à monter avec la pluie.
En arrivant à SEGOVIE on profite d'une accalmie pour faire un tour dans le pays. L'aqueduc est magnifique et très impressionant. les touristes sont particulièrement nombreux.
L'aire est dans un quartier tranquille , à côté des Arènes.
66km / 9,2 l/100 / 36 km/h / 1h 50
SEGOVIE 67842 km
Samedi 30 Mars.
Le matin Eraski pour remplir le frigo. L'après-midi, promenade dans la vieille ville à vélo et avec Skip. Très beau temps.
Ho la gourmande !!!
Qui c'est le plus beau?
De retour au CC fuite dans le coffre; je ne sais pas où; mais le bac à batterie est rempli d' eau : 1/2 h pour nettoyer et régler le problème.
SEGOVIE
Dimanche 31 Mars.
Départ en plein soleil pour Madrid via le palais monastère de l'Escurial . Difficile de se garer en particulier devant le monastère. On trouve une place assez éloignée et nous prenons les vélos pour aller au monastère.
Tarif: 15 €.
L'ESCURIAL. L' impressionnant monastère de san Lorenzo el Real, plus connu sous le nom de l'Escurial, s'élève dans un splendide cadre naturel au pied du Mont Abantos, sur le versant sud de la Sierra de Guadarrama. PhilippeII fit construire ce bâtiment emblématique, créant ainsi un style alliant la magnificence des palais et l'austérité des monastères.
Nous faisons la route pour Madrid sous la pluie. Nous nous perdons plusieurs fois avant de comprendre que le GPS était mal réglé. Ensuite nous roulons correctement pour traverser Madrid malgré une circulation assez intense , nous sommes Dimanche soir . Le camping se trouve à l'Est et nous arrivons par le Nord -Ouest. Nous finissons par arriver au but mais dans quel état.
154 km / 8,1 l/100 / 40 km/h / 3h 49
MADRID 68004 km
Lundi 1 Avril.
MADRID:
Madrid est une des plus jeunes capitales d'Europe. Ses principaux monuments furent érigés aux 17°, 18° et 19° s dans le style classique ou baroque. L'héritage de ses deux grandes dynasties, les Habsbourg et les Bourbon, lui vaut une richesse artistique exceptionnelle, exposée au Prado et au Palais Royal et qui s'est enrichie avec les collections des musées Thyssen-Bornemisza et Reina Sofia. Cette ville cosmopolite, qui a connu un développement extraordinaire lors des dernières décennies; frappe par son animation incessante. Située au centre de la Péninsule et de la Meseta, sur les contreforts de la sierra de Guadarrama , Madrid, la capitale la plus haute d'Europe (646 m), est une ville au climat froid -mais souvent ensoleillé- en hiver.
Départ par métro Direction SOL . Promenade dans le Vieux Madrid.
La Puerta del Sol est la place la plus populaire et la plus animée de Madrid. C'est Joseph Bonaparte qui en lança l'aménagement.
Nous passons ensuite par la Plaza Mayor. Edifiée par Juan Gomez de Mora sous le règne de Philippe III (1619 ), c'est le centre architectural du Madrid des Autrichiens.
L'arc de Cuchilleros
Il ne faut pas rater le beau marché de San Miguel , qui allie ossature en fer forgé et verrières.
Quel artiste!!!!
Par la Calle Mayor nous arrivons au Palais Royal.
Sur la Calle Mayor.
Au passage nous admirons la tranquille Plaza de la Villa. Elle est présidée par la statue de l' Amiral Alvaro de Bazan ( cf : Viso del Marques )
L'ancien Hôtel de ville
Le palais Royal.
La cathédrale.
Les jardins du palais.
Dans la continuité nous arrivons à la Plaza de Espana.
Et rencontrons Don Quichotte et Sancho qui s'en vont vers de nouvelles aventures....
La faim commençant à nous tirailler , nous optons pour des tapas dans un restaurant de la Gran Via.
La pluie nous dissuade de continuer notre promenade; nous rentrons au camping en métro.
Métro: 12,20 €.
MADRID
Mardi 2 Avril.
Aujourd'hui c'est journée culturelle/ les musées... Comme nous serons à l'intérieur il fait un soleil radieux...
Nous commençons par la Reina Sofia : avec mes infos particulièrement performantes c'est fermé. bravo! ça commence bien. Le jour de fermeture est le Mardi , et je ne l'ai pas vu ... Espérons que le Prado soit ouvert . IL l'est ; mais au moment de payer nous avons oublié les cartes d'identité. Malgré de vaines négociations se sera plein tarif. Quand ça veut pas; ça veut pas ...
Tarif: 14 € ( plein tarif bien sûr !!! )
Le Paseo del Prado
La Place des Cibèles
Mieux faut être japonnais que français....
Le monument du soldat inconnu
Triste souvenir napoléonien...
Les photos étant interdites dans le Prado , voici les Ménines...
Camping: 47,50 € ( 2 nuits ) + 31,50 € ( 1 nuit )
MADRID
Mercredi 3 Avril.
Nous allons voir la maison natale de Cervantés à ALCALA DE HENARES: Patrimoine mondial de l'Unesco, Alcala - qui signifie "château " en arabe - dissimule, derrière ses remparts, environ 500 édifices classés. L'histoire de la vile est surtout liée à celle de son université , comme Salamanque. Alcala peut de surcroît se vanter d'avoir vu naître l'auteur de Don Quichotte. Il faut se promener Calle Mayor ; à l'ombre de ses portiques, de ses maisons à colombages et de ses parasols.
en bonne compagnie...
Il est partout..
toujours des cigognes
GO (Al Campo): 68034 KM / 1,279 €/ l / 61,35 l / 78,48 €
Sur la route de Siguenza , alors que je prenais une photo , une voiture s'est arrêtée et le conducteur m' a indiqué un parking avec une très jolie cascade : très sympa le monsieur. Nous le retrouverons plus tard.
Notre sympathique indicateur qui nous quitte.
La ville de SIGUENZA est sur la route de Don Quichotte ; en fait Cervantés en parle à propos de son université.
Le château à l'entrée de la ville
139 km // 8,1 l/100 / 42 km/H / 3h 15
Nous trouvons un parking au calme à côté des arènes
SIGUENZA 68034 km
Jeudi 4 Avril.
Alors que nous roulions paisiblement vers la maison, je vis sur le bord de la route un panneau "monastère de Piedra" ( mais en espagnol..). Je proposais alors d'aller y jeter un oeil car je l'avais vu sur le Guide vert. Ce qui fut fait. Bien m'en prit ; nous avons rencontrer là le paradis terrestre .
A NE MANQUER SOUS AUCUN PRETEXTE...
malgré un coût d'entrée assez cher.
Tarif: 15 €.
Voici le monastère. Vu son état on comprend que tout l'intérêt du lieu réside dans les cascades.
Il est possible de dormir sur le parking du monastère . Nous préférons avancer vers Calatayud où il y aurait une aire.
L'aire est très bien. Elle est sur une très grande place, dans un quartier calme, avec eau et aire de vidange.
142 km / 6,8 l/100 / 54 km/h / 2h 37
CALATAYUD 68285 km
Vendredi 5 Avril.
Route avec un temps nuageux. Le bivouac était prévu à Calaf, où il y aurait deux aires . Mais on ne trouve que l'aire en bord de route, à côté d'une station service low-coast. Elle ne nous convient pas et on ne cherche pas l'autre.On en profite pour faire le plein de GO.
GO : 68610 km / 27,7 l / 1,265 €/l / 35 €
Nous allons donc à NAVARCLES , petit village à côté de Manresa . L'aire est dans un coin tranquille , 5 ou 6 places . Il y a déjà deux CC hollandais.
365km / 7,8 l/100 / 69 km / 5h 14
NAVARCLES 66651 km
Samedi 6 Avril.
Route sous le soleil très agréable. C'est une autovia sauf entre Zaragosa et Lleida. Beaucoup de camions.
Arrêt à VIC pour acheter du produit pour les WC. On voit le magasin ( AUTO SUMISTRES- MOTOR SA ) de la route , pas trè simple pour y accéder.
On en profite pour faire le plein de GO.
GO: 68610 km / 27,7 l / 1,265 €/l / 35 €
On arrive à La Jonquera avec un fort vent . La violence du vent m'oblige à me lever en pleine nuit pour scotcher le pare-choc.
211km / 8,8 l/100 / 54 km/h / 3h 52
LA JONQUERA 68862 km
Dimanche 7 Avril.
Journée courses et repos . Le vent s'est calmé. Plein de GO.
Les dégâts causés par les incendies de l'automne
GO: 68867 km / 16 l / 1,299 €/l / 21,44 €
LA JONQUERA 68867 km
Lundi 8 Avril.
Nombreux arrêts sur la route pour trouver un meuble bar. Traversée de Montpeller catastrophique. On arrive à Lunel et on se pose à côté du stade sur une petite place tranquille.
270 km / 8,4 l/100 / 44km/h / 6h 07
LUNEL-LE-VIEIL 69142 km
Mardi 9 Avril.
Passage par Salon pour revoir la maison Roux afin de changer le détendeur défectueux. Aucune difficulté, il m'en donne un autre , reste à voir s'il va fonctionner...
AUCHAN à Manosque pour plein de GO :
GO: 69337 km / 44,24 l / 1, 32 €/l / 58, 40 €
Puis passage à Peyruis pour montrer la pompe qui ne s'arrête jamais . Sans discuter il me la change, il me l'installe même , on reviendra chez eux.
DIGNE-LES-BAINS 69391 km
BILAN DU VOYAGE:
Comme vous avez pu le voir , mon cher maître s'est cru obligé de prendre ma place de temps en temps. Aussi vais-je le laisser conclure:
Deux choses nous ont particulièrement plu lors de ce voyage:
- Barcelone et l'intérieur de la Sagrada Familia.
- Le monastère de Piedra avec ses magnifiques cascades.
Et puis la plus grande satisfaction est venu de la part des Espagnols. Nous les connaissions l'été et surtout en bord de mer. Lors de ce voyage nous les avons trouvé particulièrement agréables, gentils et serviables. Nous ne pouvons que les remercier pour leur accueil. Ils nous ont faciliter le voyage; ils ont toujours chercher à nous renseigner et ce avec beaucoup de patience. Le pays quant à lui nous a paru propre et très bien entretenu. De nombreuses personnes sont chargées du nettoyage des lieux publics.
Nous avons trouvées très jolies les villes visitées. Seul bémol , Madrid , nous n'avons rien trouvé d'exceptionnel à cette grande ville; peut-être ne sommes-nous pas restés assez longtemps ; nous reviendrons.
La vie en Espagne est un peu moins chère qu'en France. Il faut prendre le gas-oil à Auchan : si on a acheté pour 30 € de marchandise dans le magasin on a droit à une réduction de 4 centimes/ litre .
Nous tenons à remercier JC Chabanis pour les très utiles conseils qu'il nous donne dans son blog ; que je conseille à tous les camping-caristes.
Quelques chiffres:
nous avons fait : 3962 km
nous avons consommé : 368 litres de gas-oil. Soit : 9,3 l/100
Dépense en gas-oil : 480 €
HASTA LUEGO......
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Par bess04 le 13 Août 2013 à 15:42
Février 2012. Andalousie.
Mercredi 1 Février.
PONT DE BEAUVOISIN . 55 583 km.
Nuit sur l'aire de MEZE . C'est un simple parking en bord de route ; mais avec eau... un peu bruyant le soir.
Le matin 2° dans le CC.
369 km / 8.6 l/100 / 53 km.h / 6h 56
Jeudi 2 Février.
MEZE . 55 952 km.
Sur la route arrêt à Narbonne pour montrer la télé en panne : le réparateur de " Narbonne accessoires " est incompétent et ne résoud pas le problème.
La traversée de Barcelone se passe sans difficultés. après El Masnou il faut bien prendre " les Rondes ". Mais après Barcelone le GPS ( mal programmé ) nous fait quitté prématurément l'autoroute : résultat nous roulons dans des urbanisations jusqu'à SITGES .
Nous passons la nuit sur l'aire de CC avec un CC hollandais . L'aire est en hauteur dans un quartier tranquille sur un terrain goudronné en pente ; avec eau et vidanges.
408 km / / 8.7 l/100 / 56 km/h / 7h 10
Vendredi 3 Février.
SITGES. 56 360 km.
Départ de Sitges après avoir fait le plein d'eau. Beaucoup de vent sur la route .
Arrivés à Carcaixant alors que je règle le GPS un jeune homme nous propose de nous conduire à l'aire de CC qui semble difficile à trouver sans aide . En fait nous verrons qu'il travaille sur l' aire .
Nous sommes avec 2 CC français qui vont finir l'hiver en Algarve.
Pendant la nuit le froid fait vidanger la réserve d'eau.
400 km
Samedi 4 Février.
CARCAIXANT . 56 760 km.
Promenade à vélo jusqu'au village , la route est bordée de champs d'orangers : c'est magique. Achat de pain . 7,5 km aller + 7,5 km retour.
Après-midi promenade avec Toune.
Une aire gratuite et très agréable . A proximité de Valencia . Elle se situe dans un grand parc fermé la nuit ; qui doit servir de centre aéré pour les scolaires ou de promenade dominicale l'été.
Nous sommes en plein dans la période des oranges.
Dimanche 5 Février.
ALFAZ DEL PI. 56 876 km.
Route très agréable, très peu de circulation et la chaussée est très roulante. nou arrivons à midi à l'aire connue d'Alfaz del pi , elle est complète le patron nous installe dans un coin non homologué; sans électricité. Le vent nous empêche de prendre la télé
116 km / 8,4 l/100 / 47 km/h / 2h 27.
Lundi 6 Février.
ALFAZ DEL PI. 56 947 km.
Très beau soleil . Nous devons partir car le patron s'attend à la visite des contractuels.
Nous allons visiter CALPE et son aire en ville . La ville est sympa à cette saison avec un magnifique rocher qui la domine .
Puis nous allons faire des courses et le plein à carrefour à BENIDORM .
Pour le GO ne pas le prendre à Carrefour mais à la station derrière , moins chère ce jour de 4cts.
GO : 56933 km : 1.339 €/l / 73.9 l / 99,01 €
Nous retournons à l'aire pour passer la nuit ; nous aurons cette fois l'électricité et la vue sur la mer.
71 km / 8.4 l/100 / 33 km/h / 2h 05 .
Mardi 7 février.
AGUILAS 57 186 km.
Le matin le patron vient nous demander de partir car il craint un nouveau contrôle ; il aurait été dénoncé.
Ca ne nous dérange pas vraiment car il y a du vent ( impossible de regarder la télé) . Il nous fait cadeau de la première journée .
AIRE : 12 €
Nous roulons jusqu' AGUILAS et nous dirigeons vers la plage que nous connaissons : la Playa del Arroz.
Il y a déjà beaucoup de CC, et toujours du vent.
240 km / 8,9 l/100 / 71 km / 3h 21
Mercredi 8 Février.
AGUILAS. 0 km.
Nous décidons d'aller faire un tour dans la ville à vélo avec le couple du Rapido immatriculé 33 ; lui est un ancien militaire qui s'est reconverti dans l'immobilier au moment où il était en expansion.
La ville est en plein carnaval....
Jeudi 9 Février.
AGUILAS 57 200 km.
Course à vélo le matin dns un petit village à l'opposé d'Aguilas. 1 h de groupe électrogène.
L'après-midi nous allons faire un tour à ALGUILAS en CC.
Vendredi 10 Février.
MOJACAR ( GARRUCHA ). 57 278 km.
A AGUILAS nous avons rencontré des camping-caristes qui nous ont indiqué un coin sympa pas très loin : GARRUCHA .
Nous finissons par trouver les CC , sur la plage ; nous serons très bien.
GO : 57214 km / 1,35€/l / 18,6l / 25 €.
77 km / 8,6 l/100 / 36 km/h / 2h 06.
Samedi 11 Février.
GARRUCHA 0 km.
Arrivée des pêcheurs et vente à la criée.
Promenade à vélo juqu'à MOJACAR ;
Très jolie balade . Petit raidillon pour arriver . Vue magnifique.
Bar sur une jolie place . Le patron parle français.
La clinique vétérinaire où nous avons emmener Skippy pour ses yeux . Ce serait un ulcère . (50 € )
Dimanche 12 Février.
GARRUCHA. 0 km.
Nous décidons d'aller tester un restaurant de poissons ; déception , c'est cher ( 42 € ) et pas bon du tout ...
Mardi 14 Février.
SALOBRENA. 57 527 km.
A SALOBRENA les CC sont sur un parking proche de la plage . Il y a de l'eau dans un parc pas très loin. Eviter Calahonda car on ne peut plus se garer . Sur la route nous allons faire une visite éclair de ALBUNOL .
235 km / 9,4 l/100 / 51 km/h / 4h 33.
Mercredi , Jeudi 16 Février.
SALOBRENA 0 km.
Promenades dans la vieille ville.
Vendredi 17 Février.
GARRUCHA. 57 749 km
Au loin les neiges de la SIERRA NEVADA.
Sur la route des paysages magnifiques. Un hôtel immense abandonné.
222 km / 9,7 l/100 / 54 km/h / 4h 03
Samedi 18 Février.
AGUILAS 57 797 km.
Nous retournons sur "notre" plage .
GO : 57789 km / 21,96 l / 1, 366 €/l / 30 €
47,6 km / 8,8 l/100 / 42 km/h / 1h 08
AGUILAS. 0 km.
L' après-midi nous allons faire des repérages pour le carnaval du soir à vélo.
Nous retournons le soir toujours à vélo...
L' ORTF locale était là .
Lundi 20 Février.
AGUILAS. 0 km
Nuit catastrophique :le groupe fuit ; ça sent l'essence dans le CC. Impossible de dormir ; je sors tout dehors.
Journée de repos ; promenade sur la plage .
Mardi 21 Février.
ALFAZ DEL PI. 58 044 km.
Retour vers Alfaz del Pi
GO: BENIDORM : 58028 km / 36,08 l / 1.386 €/l : 50 €
Le soir , apéro avec des gens de Valréas. Ils ont un Rapido intégral super équipé.
247 km / 9 l/100 / 64 km / 3h 51
Mercredi 22 Février.
ALFAZ DEL PI. 0 km.
Jeudi 23 Février.
VILANOVA 58 531 km.
VIVAROS: GO : 58 356 km / 29, 8 l / 1,379 €/l 40 €.
Nous stoppons juste avant SITGES . Nuit sur la plage à côté d'un CC allemand. Présence fréquente de la guardia civil.
Vendredi 24 Février.
OUVEILLAN. 58876 km.
LA JONQUERA : GO : 58 747 km / 66, 48 l / 1,339 €/l : 89€.
L'aire choisie se trouve après la sortie de Narbonne. Petie et difficile à trouver, mais parfaitement tranquille.
GPS: 43° 17, 5066 N ; 2° 58, 2035 E.
Samedi 25 Février.
PONT DE BEAUVOISIN. 59 337 km
Super U : GO : 59 340 km / 63,3 l / 1, 399€/l / 88,50 €.
461 km / 10,6 l/100 / 63 km/h / 7h 16
Bilan du voyage.
3757 km.
9,3 l/100 km
GO : 488 € / 349 l
2 commentaires
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Par bess04 le 13 Août 2013 à 16:03
2011. 04 . PAQUES
PONT DE BEAUVOISIN : 50 252 km
Samedi 23 Avril VEYNES. 50410 km.
158 km
Dimanche 24 Avril. 50742 km.
Nous prenons le déjeuner sur l'aire du Lac du Lauzet .
Nous roulons très bien jusqu'à SAVONA . Il y a ensuite foule sur le bord de mer.
Nous essayons l'arrière pays entre CELLE et VARAZZE pour trouver un bivouac pour la nuit . Après avoir essayer plusieurs endroits nous nous posons devant une supérette en bord de route et en pente !!!!!.
332 km
Lundi 25 Avril. SESTRI - LEVANTE 50838 km.
Départ des lieux à 7 heures - imposé par le commerçant . La route en bord de mer jusqu'à GENOVA est agréable . Nous croisons de nombreux CC . Nous trouvons des possibilités de stationnement nocturne un peu partout .
En particulier 2 possibilités de parking pour dormir
==> à l'entrée de COGELETO ; sur un parking.
==> à la sortie du pays vers le stade de foot.
Il y a des CC qui ont dormi là.
A SESTRI-LEVANTE nous allons sur le grand parking à la sortie . Il est payant ( nous y avons déjà dormi gratuitement )
PARKING: 7€
Notre Skippy est très intéressé par la végétation exotique...
95 km / 8,1 l/100 / 33 km/h / 2 h 51
Mardi 26 Avril. LEVANTO. 50880 km.
Départ 10 heures ... direction LEVANTO ; le paysage à environ 10km de Levanto est impressionnant : une carrière de marbre noir...
Levanto est une petite bourgade bourgeoise très propre.
Nous passons à l'OT siué en bord de mer. 2 grands parkings à côté de la gare pour voitures et CC .
Nous optons pour une visite en train ( possibilité de visiter en bâteau ).
Le premier village que nous visitons est RIOMAGGIORE.
Une fleur parmi les fleurs .... et même poète le mec .....
Le sentier des amoureux est fermé pour cause de travaux. Nous ferons sans ...
deuxième village : MANAROLA ; très joli port de pèche.
dernier village pour aujourd'hui: CORNIGLIA. Pas grand chose à voir à part la vue du belvédère
Nuit sur l'aire-parking : 24 €.
GO: MASSA : 50945 km / 46,5 l / 1,399 €/l : 65 €
41,6 km / 10,2 l/100
Mercredi 27 Avril. MONTEROSSO. 51 000km.
120 km / 7,2 l/100 / 39km/h / 2h 57
Jeudi 28 Avril. PISE. 51314 km.
Nous réservons la visite de la tour pour 14h.
Visite de la tour à 14h ( tickets pour cette heure )
Effectivement ça penche ... mais quel équilibre...
Monument inévitable ai pays du calcio ...
Départ de PISE vers 16h , sans oublier de reculer dans une borne électrique et de déboîter le pare-choc arrière .
Auto route VIAREGGIO- CUNEO. Nuit sur un parking à CUNEO (3 Corso Antonio Gramsci : 44° 22, 6939 N ; 7° 32, 0419 E ).
314 km / 9,5 l/100 / 67 km/h / 4h 40
Vendredi 29 Avril. LAFFREY 51568 km.
Nuit très calme ; l'aire est sous surveillance vidéo ; Elle sert de parking pour les camping-cars de Cuneo .
Nous trouvons un marchand d'alcool à proximité / achat de 2 litres de Pastis 51 à 12,50 €/l .
Route sans problème sauf grêle à Laffrey ; nous devons nous arrêter .
Nuit au bord du lac à LAFFREY.
254 km / 8,5 l/100 / 49 km/h / 5h 07
Samedi 30 Avril. PONT DE BEAUVOISIN. 51656 km.
87,3 km
Voyage très intéressant . Les cinque terre sont des villages magnifiques et Pise est une ville à connaitre et à ne rater sous aucun prétexte.
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Par bess04 le 13 Octobre 2013 à 16:24
2013. 09
Les notes en bleu proviennent de diverses sources, mais ne sont pas de moi.
Celles en vert ne sont que des impressions personnelles sans aucune objectivité.
Le choix de la République tchèque est une idée d' Evelyne qui avait envie de connaître PRAGUE. Très bonne idée, ma foi. Si je connaissais Prague, j'aurais eu beaucoup de mal à citer une autre ville tchèque. Quant à sa position géographique , je savais tout juste que c'était à l'Est ( mais à l'Est de quoi??? ).
Quant à la documentation touristique ; très peu de choses sur le net ; pas de Guide Vert (sauf pour Prague). très peu de récit de camping-caristes.
Il faudra faire avec ...
La République Tchèque est un petit pays : 78 864 km² ( 15% de la France ); peuplé de 10 236 000 habitants. Elle est constituée de 2 régions : la Bohême et la Moldavie.
La monnaie est la Couronne tchèque (Kc). L' euro est très souvent accepté dans les magasins ; moins dans les musées et châteaux.
Les points marqués sur la carte correspondent aux sites que nous avons visité. Les bivouacs sont indiqués dans le récit.
A. CESKY-KRIMLOV. O. JICIN.
B. ZLATA KORUNA. P. TEPLICE-NAD-METUJI.
C. HOLASOVICE. Q. PRAGUE.
D. CESKE-BUDEJOVICE. R. KUTNA-HORA.
E. TREBON. S. OLOMOUC
F. JINDRICH-HRADEC. T. KROMERIZ.
G. TABOR. U. AUSTERLITZ.
H. PISEK. V. TELC.
I. KLATOVY. W. SLAVONICE.
J. DOMAZLICE. X. GMUND ( AUTRICHE)
K. MARIENBAD.
L. CHEB
M. DVORY.
N. KRENSKO.
Un petit point d'histoire
A l'âge néolithique les différentes civilisations demeuraient presque sans contact entre elles, isolées sur les terres qu'elles avaient choisies, au contraire , dès le début de l'âge de bronze, les tribus se rencontrent , se heurtent, se mélangent. Le creuset où où elles se fondent, c'est particulièrement l'Allemagne de l'Ouest et du sud, du Rhin à l' Elbe, au Danube et à la BOHEME .
La Bohême prend à ce moment une importance primordiale en raison de ses mines de cuivre. Il s'y développe une belle civilisation du bronze que les archéologues connaissent sous le nom de "civilisation d'Unétic (Aunetitz ) , du nom de la localité au Sud de Prague où ils en rencontrèrent les premiers spécimens. Elle semble due au mélange des Nordiques, anciens occupants du pays, et de nouveaux venus occidentaux. Dans ses nécropoles on a reconnu 50% d'éléments nordiques représentés par des dolichocéphales de grande taille tandis que l'autre moitié est constituée de types divers parmi lesquels dominent les brachycéphales. Le long du Rhin, au contraire, et dans tout le sud-ouest de l'Allemagne, où les races se trouvent extrêmement mêlées, ce sont les brachycéphales de type occidental qui ont la prépondérance. Sur ces terres centrales de l'Europe, le brassage des peuples paraît avoir été particulièrement intense.
En Bohême, la civilisation d'Unétic inhume ses morts dans des tombes plates. De la Thuringe à la Lorraine dominent les tumuli. Mais le mobilier prouve d'étroites relations entre les deux régions. La civilisation d'unétic présente également certaines ressemblances avec l'âge du bronze italien. On y reconnaît notamment, dans la céramique, cette anse en forme de demi-lune, l'anse cornue, dont les paléthnologues italiens suivent l'expansion progressive depuis les terramares de l'Italie du Nord jusqu'en Toscane et en Latium et dont ils font comme l'indice des futurs Latins.Il est en effet séduisant de chercher dans cette région le lieu d'origine et le point de départ des populations de langue indo-européennes qui , au cours de l' âge du bronze , vinrent par bandes successives s'établir dans la péninsule italienne.
Si les gens d'Unétic sont les ancêtres des Italiques , ceux de la région des tumuli ne peuvent être autres que les ancêtres des Celtes.Nous trouvons ces derniers organisés en un état de type militaire et, pour ainsi dire féodal. Au centre d' un vaste tertre, le chef est enseveli avec ses armes et une abondante vaisselle de terre ou de bronze. Autour de lui, dans l'épaisseur du tumulus, viennent reposer ses descendants, tandis qu'autour de la sépulture princière d'autres tertres, de dimensions moindres , reçoivent les restes des hommes de son clan.
Cette civilisation originale résulte de mouvements particulièrement complexes . L'on voit ainsi traverser le Rhin et s'avancer au loin vres l'est des groupes qui présentent les caractéristiques des civilisations subdolméniques de la France du Nord et de l'Ouest.
Albert Grenier, Les gaulois .
Vendredi 6 Septembre.
Départ: DIGNE 70213 km
Après un faux-départ, nous revenons faire le plein de GO à Inter Marché les prix étant en baisse .
Puis route vers l'Italie et nuit à SUSA sur l'aire avec eau et électricité.
Beaucoup de CC sur l'aire.
70424 km // 211 km // 9 l/100 // 45km/h // 4h 40.
Samedi 7 Septembre.
Après une nuit agréable , bercés par le doux ronronnement des trains et le charmant cliquetis des cloches nous prenons la route vers CHIAVENNA où il doit y avoir une aire pour CC .
Aire de CHIAVENNA : 46° 18,9022' N / 9° 23,7789' E.
Alors que nous roulions vers notre destination : l'aire de Chiavenna ; une violente explosion nous réveilla et même nous fit sursauter. Arrêt d'urgence sur l'autoroute : diagnostic bien visible : un pneu éclaté. Après un instant d'affolement , il faut régler la circulation et se sortir de là , d'où appel à l'assistance . Pas de problèmes la dépanneuse arrivera vers 17h et il est 16 h. Après m'être transformé en agent de la circulation pendant un bon moment les carabiniers arrivent et prennent ma place. C'est grâce à eux que nous comprenons notre méprise quant aux informations données à l'assistance . Nous ne sommes pas sur la bonne route , mais sur une autoroute très récente -ouverte au mois de Juin - et donc absente du GPS . Re-appel à l'assistance qui nous confirme que la dépanneuse ne nous avait pas trouvé ( on avait remarqué... ) . Ce n'est que vers 19 h qu'elle finit par arriver . Deux excités en sortent et sans saluer personne se précipite pour monter le CC sur le plateau . Dans la précipitation le pare-choc arrière est arraché en montant sur le camion. Je prends en photos les dégâts , ce qui a pour effet de mettre nos sauveteurs dans tous leurs états. Arrivés au garage , le patron entreprend les réparations ; il finira vers 23h ; mais le travail est bien fait . J'ai bien suivi les opérations. Nous prenons enfin la route pour CHIAVENNA où nous goutterons un repos bien mérité (selon la formule).
p... de pneu !!!!
réparation de la précipitation
Bravo Michelin !!!
Quelle compagnie. le même
Une ville qu'on aurait bien aimé ne jamais connaitre.
c'est pourtant joli....
une aire agréable
70760 km // 335 km // 8,4 l/100 // 57 km/h // 5h 50.
Dimanche 8 Septembre.
Repos forcé à Chiavenna en attendant le pneu .
Il a plu toute la journée .
Lundi 9 Septembre .
A 15h le pneu arrive enfin et ce n'est que vers 16 h que nous reprenons la route / coût de l'opération : 250 €.
Nous décidons de passer par LIVIGNO pour faire le plein de GO et passer la nuit.
GO: 70955 km // 1,07€/l // 68,44 l // 73,30 €
70950 km // 190 km // 10l/100 // 45 km/h // 4h 09.
Mardi 10 Septembre.
Pluie. Nous commençons par prendre une route qui semble raccourcir de quelques kilomètres : en fait nous tombons sur un tunnel à péage : 20€. Très cher pour les quelques km gagnés . Nous passons en Suisse puis en Autriche .
La route est longue , tortueuse et en plus nous rencontrons des ralentissements pour travaux et des bouchons qui ralentissent encore la moyenne . En Autriche des travaux d'élagages bloquent la route pendant 3/4 h . Mais les champs sont si propres, si nets qu'ils semblent tondus aux ciseaux.
Éviter de traverser l'Autriche par la route ; privilégier l'autoroute ( la vignette ne coûte que 8,30 € pour 10 jours ).
Nous passons la nuit sur la place de ALBACH . petit village soit disant très joli... En fait des chalets tous les mêmes , avec des fleurs dégoulinant des balcons . Le Tyrol est une région qui n'incite pas à l'originalité . tous les chalets sont les mêmes, tous les paysages sont pareils , toutes les voitures sont allemandes et grosses . Non riches s'abstenir.
Nuit tranquille , pas un bruit , même les chiens sont discrets dans ce pays.
71203 km // 280 km // 7,8 l/100 // 45 km/h // 6h 05.
Mercredi 11 Septembre.
Le soleil est de retour. la traversée de SALZBOURG nous conduit sur l'autoroute autrichien et nous n'avons pas la vignette : sortie en catastrophe et gros détour....
La traversée de LINZ est dramatique : plus d'une heure pour sortir de cet enfer ( malgré le Danube .. )
Ville à éviter absolument, malgré le beau Danube.
Le beau Danube ...
GO: 71458 km // 40,1 l // 1,347€/l // 54 €.
Nous arrivons au bivouac à GALLNEUKIRCHEN vers 18h . Le GPS nous conduit à une route fermée. Une charmante autrichienne tente de nous expliquer une déviation ; mais vu l'état de notre allemand elle renonce et préfère demander à son fils de nous emmener à vélo. UN GRAND MERCI A TOUS LES DEUX.
L'aire est sur le parking du stade de football.
Aire de GALLNEUKIRCHEN :
48° 21,6240' N // 14° 24,4526' E.
71484 km //280 km // 7,8l/100 // 45km/h // 6h 05.
Jeudi 12 Septembre.
Il pleut de nouveau. Une fois la frontière passée on trouve le GO à 1,23 €/l.
Il pleut, triste pays et heureusement que les communistes ne sont plus là sinon qu'est-ce que ce serait?
Nous passons par une charmante route touristique avec un revêtement parfait . Nous traversons une forêt en longeant un petit ruisseau. Puis nous arrivons à un lac ; avec des stations balnéaires LIPNO, CERNA .
La route est très belle jusqu'à CESKY KRUMLOV , où nous arrivons directement sur le parking pour CC.
Et nous voici parti pour de passionnantes visites ...Et ce avec une ardeur que l'on peut apprécier !!!!!
"S'il fallait choisir une seule ville à visiter en Bohême, cela ne pourrait être que Cesky Krumlov. Cette délicieuse et étonnante petite ville médiévale est inscrite sur la liste du Patrimoine mondial de l'UNESCO depuis 1992.Elle s'accroche à deux collines s'élevant dans deux boucles de la Vlatva."
ils étaient bien armés nos amis de l'Est . Heureusement que la guerre froide ne s'est jamais concrétisée ; on aurait vraiment souffert ....
Ils avaient même des ours ....
Mais aussi de vrais soldats...
comme le "brave soldat Svejk"
il ne s'agit pas de pommes comme je l'ai cru; mais de pommes de terre (pas terrible )
Un petit tour aux jardins royaux ..
Un théâtre original
où c'est la scène qui tourne ...
71592 km // 108 km // 8,9 l/100 // 47 km/h // 2h 16.
Vendredi 13 Septembre.
Le matin temps brumeux , puis soleil.
Nous allons visiter ZLATA KORUNA. Il s'agit d'une abbaye
" L'arbre à l'entrée est classé monument historique."
" Le monastère fut fondé en 1263 par le roi Otokar II.Vous pourrez admirer la chapelle des anges avec son plafond peint; qui aurait abrité une des épines de la couronne du Christ offerte par Saint Louis à un roi tchèque; le superbe cloître au pavement verni (on enfile des chaussons) et aux plafonds couverts de voûtes peintes et stuquées au XVIII° siècle dans le style rococo et illustrant la vie de St Benoît."
Le clou du monastère est l'église ; mais nous regrettons que les photos y soient interdites.
Nombreux cadrans solaires , malgré le peu de soleil....
Pas là pour rigoler ...
Le magnifique cloître
Puis nous passons à HOLASOVICE . C'est un petit village tout en longueur qui se limite à une grande place. Il est inscrit au patrimoine mondial de l'UNESCO.
" Un étang, des peupliers et une rangée continue de maisons de part et d'autre d'une place. Village classé au Patrimoine mondial de l'UNESCO depuis 1998. Holasovice n'est pas un musée de plein air mais un authentique village. tels des pains de sucre, ses magnifiques maisons sorties tout droit d'un conte de Perrault offrent un exemple unique de baroque rural.
Au XII° siècle, le roi Venceslas II offre le village aux cisterciens , ils en resteront propriétaires jusqu'en 1848. Vers 1520, une épidémie de peste ravage la région . Dans le village on ne compte que 2 survivants! Les moines décident alors de le repeupler à l'aide de serfs allemands."
"Les frontons des maisons portent l'année de leur fondation. venus d"écoles différentes, les maîtres maçons ont personnalisé chaque façade d'ornements variés. Les frontons distingués , masquent à chaque fois une vraie ferme avec ses étables et des greniers à blé atteignant parfois 3 étages;
Devant chaque maison un puits doté de pompe en bois. L'eau y est réputée meilleure."
Comme vous pouvez le voir - ou plutôt le deviner - sur la photo de droite les pompes fonctionnent ; Madame est comme Saint Thomas : il faut qu'elle voit ...
Ce charmant village s'il mérite le détour n'exige une visite que de 1 ou 2 heures. Mais si vous devez y dormir vous pourrez stationner pour la nuit sur le petit parking à côté de l'Office de Tourisme.
CESKE BUDEJOVICE: Nous stationnons à 5' du centre touristique en bord de rue . Mais pas de couronnes pour le parcmètre . Finalement une charmante dame accepte d'échanger nos euros contre des couronnes. Nous nous précipitons donc chercher un bureau de change intéressant . Nous en trouvons un sur la place principale qui propose un taux très correct: 1€ = 25,6 Kc.
"Cette ancienne cité royale fut au XVI° siècle la ville la plus puissante de Bohême méridionale. Enrichie par son commerce et ses mines d'argent, elle édifia de nombreux monuments.Elle possède aujourd'hui l'un des plus beaux centres historiques de la région. C'est d'ici que partit pour Linz le premier train européen,( à l'époque les wagons étaient tirés par des chevaux ); C'est ici qu'est fabriquée la fameuse bière BUDVAR. "
La place de l'Hôtel de ville ( Premysla Otokora II namesti ) est vraiment très belle .
" C'est l'une des plus grandes et plus jolies places de Bohême du Sud. Entourée de maisons à arcades de tous âges, tous styles (gothique, Renaissance, baroque). Belle fontaine avec Samson au milieu' et hôtel de ville de style baroque (1727) avec quatre gargouilles de fer grimaçantes."
Notre bureau de change
L'hôtel de ville.
La tour Cerna Vez
L'une des gargouilles "grimaçantes".
La rue aux arcades.
Nuit au camping de TREBON : Autocamp Trebonsky Raj; sur la route de Domarin-Petrovice-Borovany . Nous sommes au bord d'un petit lac avec canards et cygnes.
71673 km // 80 km // 8,7 l/100 // 32 km/h // 2h 26.
Samedi 14 Septembre.
Grand soleil, mais léger vent ( jamais content !!!)
TREBON petit village très sympathique.
" Au milieu d'une région d'étangs, cette gentille cité fortifiée mérite une visite, notamment pour sa jolie place de l'Hôtel de Ville .
Trebon est la capitale de la pêche à la carpe. C'est une région très prisée des cyclotouristes.
Nous assistons à un rassemblement de groupes folkloriques de tous les âges . Très bien , nous y passerons la matinée et nous y serions restés plus longtemps si les restaurants voulaient bien se donner la peine de traduire leurs menus au moins en anglais . Mais la faim eut raison de notre plaisir à écouter les musiques tchèques.
Un camping particulièrement paisible.
JINDRICHUV HRADEC C'est Samedi et nous découvrons que le Samedi après-midi tous les commerces sont fermés. La ville est déserte . Nous nous garons à côté des 3 CC italiens que nous suivons depuis Cesky Krumlov. Le petit parking payant ( 1 € ) à l'entrée du pays est quasiment vide.
" Encore une pittoresque petite ville située au bord d'un lac. Difficile d'imaginer que cette ville était, vers 1648, la 2° de Bohême. Gros château du XIII° siècle, souvent remanié. A la Renaissance,il hérita du pavillon rond d'angle. Belle place centrale en pente douce, avec imposante colonne de la Trinité. Pas un étape indispensable."
Vu l'animation locale nous décidons de poursuivre notre périple vers TABOR. C'est l'opposé de la ville précédente ; une fête médiévale se déroule dans tout le pays. A la sortie de la ville nous trouvons un grand parking avec quelques places disponibles. La ville est plutôt jolie ; mais pour accéder au centre on nous demande 8 € par personne ; Après quelques hésitations et vu l'heure tardive nous décidons de renoncer aux festivités. En nous promenant dans le pays nous entrons dans un magasin de chaussures pour acheter des chaussures de marche pour Evelyne et nous ressortons avec une paire de chaussures de ville pour moi...
Heureux temps que l'ère communiste durant laquelle l'humble prolétaire se voyait pris en charge par un état bienveillant et nourricier, qui à part son temps ne lui demandait jamais aucun argent . Tout était gratuit. Aujourd'hui, il nous faut payer pour pouvoir dépenser notre argent sur des marchés médiévaux où par définition on ne trouve que des vieilleries : Malin ce capitalisme...
" Ville médiévale. Elle fut fondée par les partisans du réformateur Jan Hus et fortifiée en prévision des attaques des catholiques. Les hussites la baptisèrent du nom de la colline biblique de Tabor.La cité devait être , à l'origine , une cité égalitaire où la propriété aurait été strictement limitée. Cela fut vite démenti par les faits.
Sous le régime communiste les taborites étaient présentées comme les précurseurs de l'idéologie socialiste."
Après cette journée bien remplie , nous pinaillons pour trouver un bivouac . Nous finissons par nous poser dans un petit village, BLATNA , à 1 km de la route principale au niveau de ZAHORI. Le coin est particulièrement calme au bord de l'étang indispensable .
GPS : 49° 21,3915' N // 14° 13,6981' E
71802 km // 130 km // 8,2 l/100 // 42km/h // 3h 05.
Dimanche 15 Septembre.
Après quelques gouttes dans la nuit le temps s'est mis au beau.
PISEK: Nous nous garons sur le parking ( en pente si vous voulez y dormir... ) au niveau du nouveau pont.
Promenade dans cette ville très calme: nous sommes Dimanche matin ...
" Charmante cité à l'entrée de la Bohême du Sud en remontant le cours de l' Otava. Son pont de pierres de 1265 est l'un des plus anciens d'Europe centrale qui aient subsisté dans leur état d'origine. On y extrayait de l'or au Moyen Age. "
Le pont Kamenny.
Les statues baroques représentent trois personnages canonisés dont le "saint national" Jean Népomucène.
Statue de sable
Le musée régional .
L' Hôtel de Ville.
On se sent chez nous ici ....
L' après -midi sera consacré à ... un repos bien mérité. Nous trouvons un parking devant une piscine municipale avec WIFI gratuit .
GPS: 49° 25,5329' N / 13° 53,257' E
71840 km // 37 km // 8,6 l/100 // 41 km/h // 0h 52.
Lundi 16 Septembre.
Légère pluie le matin et averses l'après-midi; mais aucune gène pour les visites.
Déviation sur la route ==> détour de 15 km.
KLATOVY: Très belle place avec 2 tours
" Ville historique, qui souffrit d'une recatholisation forcée après le schisme hussite, Klatovy s'enorgueillit de sa grande place, entourée de maisons baroques et gothiques.
Deux tours s'y font face: une blanche et une noire."
Une pharmacie traditionnelle aujourd'hui transformée en musée. C'est une pharmacie baroque (LEKARNA) fermée le Lundi.
" La pharmacie " A la Licorne blanche" devenue musée , a fonctionné de 1738 à 1966. Elle a conservé sa décoration baroque d'origine et nous donne une idée précise du métier d' apothicaire, au XVIII° siècle. Remarquez les pots de porcelaine décorés par le dessin de la licorne. Ce qu'on prenait pour une corne de licorne n'était en fait qu'une défense de narval. Il existe seulement trois pharmacies semblables dans le monde. Visite mémorable."
DOMAZLICE: TOUR BLANCHE , Hôtel de Ville ...
" Jadis ville royale de Bohême occidentale mérite une halte. Elle doit ses fortifications à Ottokar qui régnait en 1266. La région était celle des Chods, une peuplade chargée, moyennant privilèges, d'assurer la sécurité des routes commerciales entre la Bavière et la Bohême. La révocation de leurs avantages déclencha un soulèvement sanglant au XVII° siècle."
Ici ils ont entendu parler de la France ...
L'Hôtel de Ville.
Evelyne est toujours à la recherche d'une paire de chaussures.
Nous passons la nuit sur le parking du stade de Plana
GPS : 49° 52,3157' N / 12° 44,4022' E .
Durant la nuit nous serons réveillé par quelques gouttes de pluie.
72022 km // 181 km // 8,9 l/100 // 49 km/h // 3h 39.
Mardi 17 Septembre.
MARIENBAD:
Nous stoppons sur le parking du TESCO. Nous ne sommes pas très loin du centre de la ville.
La ville est vraiment très belle. De grands bâtiments , des allées immenses, des hôtels impressionnants. Le centre de cure est entouré d'un jardin ;
MARIANSKE LAZNE :
"C' est la cadette des villes thermales: elle ne fut fondée qu'au début du XIX°siècle, bien que les annales confirment la connaissance dès le XIV° s des effets thérapeutiques de ses sources. S'étageant autour d'une vallée verdoyante, elle se distingue par la beauté de son environnement.
La première analyse chimique de l'eau de Marienbad fut effectuée en 1606 par un médecin-physicien . Il constata que l'eau contenait de la mateia vitrioli mélangée à de l'hydrogène sulfuré et qu'elle était excellente pour le métabolisme.
Depuis, de nombreuses personnalités sont venues se soigner: Goethe à 72 ans y vécut sa dernière histoire d'amour avec une jeunette de 17 ans; Gogol; Gorki; Dostoïevski; Mark Twain;; Chopin; Beethoven; Wagner; Liszt; Strauss; mais aussi Kafka; le shah de Perse; Edouard VII roi d'Angleterre.
Mais n'y cherchez pas l'ombre de Delphine Seyrig: "L' Année dernière à Marienbad" ne fut pas tourné dans la ville. Le titre du superbe film (sic) de Resnais fut choisi en fonction de la " sonorité littéraire" et du pouvoir évocateur de Marienbad."
Nous passons devant chez CHOPIN.
Le compositeur polonais y passa 3 semaines de l'été 1836 en compagnie de Maria Wodzinska.
La fontaine chantante
La colonne Lazenska
CHEB:
Le stationnement est possible sur le petit parking en dessous de l'église , nous avons opté pour la petite rue qui conduit à une école." Cheb ( Eger en allemand) a conservé une physionomie médiévale pratiquement intacte. la ville, centre textile, entra dans l'histoire en 1634lorsque Albrecht de Wallenstein, générallisime de l'armée impériale, y fut assassiné.
La ville se déclara pro-allemande en 1930 ce qui valut à sa population d'être expulsée en 1945."
Après avoir acheté un jerrican - pas cher du tout- nous allons faire le plein à la station repérée en arrivant . Beaucoup de monde , le GO est à 1,23€.
GO: 72078 km // 1,23€/l // 50 l // 61 €.
Puis nous allons repérer où se trouve la cristallerie que nous voulons visiter le lendemain. C'est la galère pour la trouver . En fait en arrivant à DVORY , après la station OMS il faut prendre la 2° à gauche et après le champ de courses à gauche et l'hypermarché à droite on arrive à un grand parc avec de grands drapeaux: c'est là.
Je vais demander des renseignements à l’accueil. Les 2 hôtesses sont très agréables et quand je leur demande si nous pouvons dormir sur le parking, elles téléphonent à la sécurité pour leur signaler notre présence.
Nous passerons une nuit paisible sous la protection des gardes de l'usine.
GPS: 50° 13,6791' N // 12° 50,2192' E.
Mercredi 18 Septembre.
La fabrique MOSER est l'une des plus réputées de République Tchèque. La visite comporte 2 parties: le "musée"; et l'usine , en fait uniquement le travail du verre. Le prix est très cher par rapport à la prestation. La visite du musée se fait librement alors que la visite de l'usine est guidée . La guide se répand en allemand pour quelques allemands et des russes et s'adresse à nous en anglais gentiment mais sobrement.
Prix: 180 Kc / personne et sans réduction (72 €).
Nous ne recommandons pas du tout cette visite , compte tenu de son prix élevé ; nous espérions voir le travail des graveurs et des peintres... enfin toute la fabrication de leurs produits.Vous pouvez voir la même chose à Venise ou dans toute verrerie française.
" Le cristal de Bohême: Fondée en 1892, la fabrique connut rapidement une renommée internationale et reçut l'appellation de " verrerie royale".
Nous pouvons voir beaucoup de stars utilisant leur verrerie. Il faut être très riche pour pouvoir se la payer.
Ces 2 jeunes travailleurs sont des apprentis.
La sécurité ne semble pas le souci premier de la maison.
Et encore, nous n'avons pas photographier les bouteilles de bière.
Après cette visite décevante nous prenons la route vers la " Bohême suisse ". En arrivant à HRENSKO nous constatons que la ville est "occupée" par les chinois. Sur la place du village les petits magasins se touchent tous . Tous les mêmes et avec les mêmes marchandises. Ils sont tenus par de jeunes chinois. Quand nous avons voulu nous garer un chinois s'est précipité pour nous faire payer.Il nous explique que le parking lui appartient; et nous avons pu constater qu'ils sont propriétaires de tous les parkings, voire de tout le pays.
Nous décidons d'aller dormir à quelques km à HRESKO MEZNI LOUKA. Le parking serait payant mais uniquement la journée.
Nous sommes seuls ; j'en profite pour faire tourner le groupe électrogène.
72289 km // 166 km // 8,5 l/100 // 47 km/h // 3h 29.
Jeudi 19 Septembre.
Il a plu toute la nuit et il fait un crachin breton.
Au moment de partir , nous sommes arrêter par la brigade . Un espèce de sauvage , à moitié nazi se précipite sur nous et nous enjoint de payer 9 €. calmement je lui dit qu'il n'en ai pas question. Il menace d'appeler la police , ce que je lui conseille de faire. Après une négociation infructueuse , et pour cause il ne parle que l'allemand ; Evelyne lui propose 4,5€ : il prend 4€, nous rend 50 ctmes , et nous fait un reçu.
Nous nous rendons au parking du départ de la randonnée et nous apprenons que les camping-cars ne sont pas acceptés . nous constaterons que les CC allemands sont tolérés.
" La "Suisse Tchèque " , dont les rochers en grès fendus sont meulés par les eaux et le vent, attend les alpinistes. Ici se dresse le plus grand pont naturel d'Europe Centrale, dit Pravcicka Brana, avec ses 30 m de long et 21 m de haut."
Après une sieste réparatrice , nous constatons que le soleil est revenu . Nous optons donc pour la promenade en barque que nous avions programmée , puis déprogrammée à cause de la pluie. Nous prenons les vélos : heureuse idée car le départ est à plusieurs kilomètres du village.
Photo prise par un sympathique employé...
Petit gag ; c'est notre "batelier" qui déclenche la cascade avec sa corde ...
72303 km // 14 km.
Vendredi 20 Septembre.
Le temps a choisi le soleil.
Nous ratons le site donné par le Routard à côté de NOVY BOR. Puis nous avons du mal à trouver la formation rocheuse de PANSKA SKALA. on tourne un bon moment avant de voir le site de la route; il s'agit d'un orgue basaltique assez insignifiant . Le parking est à 8€; nous ne prendrons même pas une photo.
Direction le "PARADIS DE BOHEME". Nous passons par JICIN pour faire des courses.
Nous allons repérer le site . Le parking est à 8€, sans eau et en pente.
Nous devons trouver un camping pour l'eau et les vidanges. Ce sera le camping de JINOLICE. Toujours à côté d'un étang, très propre , il est tenu par un Vieux Monsieur très gentil , qui dit parler anglais ... Nous nous posons dans un pré. La pluie qui tombe pendant la nuit me fait faire du souci quant à la façon dont nous allons nous sortir de ce pré si nous nous enlisons.
Le patron du camping vient nous demander si nous voulons prendre un petit déjeuner , c'est un campeur tchèque qui parle français qui servira d'interprète.
GPS: 50° 28,4254' N // 15° 18,7259' E.
Prix du camping: 12 €.
72482 km // 180 km // 9,2 l/100 // 46 km/h // 3 h 52.
Samedi 21 Septembre.
Nous retournons à JICIN pour trouver un distributeur de Kc. C'est une petite ville très propre et assez jolie. Le matin c'est sous la pluie que nous cherchons un distributeur. L'après-midi après une bonne sieste , je vais en ville faire des photos . La place est déserte - Samedi oblige - et il ne pleut plus.
La ville est vraiment déserte ; ce matin il y avait là le marché.
Bien sur ce n'est pas le grand soleil, il ne faut pas trop en demander.
Pour y aller c'est par là...
Nous sommes au pays des enfants.
Nous passons la nuit sur le parking à l'entrée de la ville .
GPS: 50° 26,2566' N // 15° 20,8902' E.
72489 km // 7 km.
Dimanche 22 Septembre.
Nuageux; sans pluie.
N'ayant pas l'intention de gaspiller 8€, nous garons le CC au sommet du village de HOLIN, sur le parking du cimetière et nous faisons les 4 km de montée à vélo.
A l'entrée du site nous achetons une carte , avec les différents parcours.
" Le Paradis de Bohême " ( parc régional naturel, protégé depuis 1955 ) est formé par un vaste plateau de grès qu'entaillent des gorges encaissées. Ses principaux centres d'intérêt sont les rochers autour de Hruba et ceux de Prachovske Skaly."
Toujours l'humour tchèque.
Hum!!! Y a bon!!!
La promenade à travers ces blocs est parfois assez impressionante. Le circuit est déconseillé aux personnes corpulentes.Les escaliers taillés dans la roche rendent la circulation aisée. Il faut compter 2h 15 pour faire le tour.
Sur la route nous trouvons une station qui propose le GO à 1,23 €.
GO: 72528 km // 1,23 €/l // 46,2 l // 1456Kc.
La carte ne mentionne pas le pays où nous allons: TEPLICE NAD METUJI. Nous y arriverons sans problème avec le GPS. Nous allons voir le départ de la randonnée. Nous passerons la nuit sur le parking au centre du village devant le poste de police et sous la voie ferrée.
72528 km // 125 km // 8,9 l/100 // 50km/h // 2h 28.
Lundi 23 Septembre.
Temps nuageux.
La balade se fera avec l'imper, il bruina sans arrêt.
motivée la dame. premier site où les infos sont aussi en anglais;
A cet emplacement se trouvait un château.
Avec beaucoup d'imagination nous pouvons voir une tête de cheval...
Lors de la journée nous avons rencontré beaucoup de monde. Nos amis tchèques étant très polis , nous avons du les saluer tous . pour ce faire ,nous avons placé le seul mot de tchèque que nous connaissions: "dobriden" , ce qui veut dire "bonjour" . Au fil de la journée nous sommes passés de "dobriden" à "briden" puis à "den" la balade aurait duré encore un peu il ne serait plus resté qu'un borborygme finissant par "en".
Quand nous décidons de sortir de l'autoroute pour faire des courses et trouver un coin pour dormir nous sommes confrontés à une circulation intense et une absence de grandes surfaces. La tension montant dans le cockpit, à force de tourner en rond . Nous arrivons bientôt dans la banlieue de Prague. Nous finissons par faire 4 achats pour parer au plus pressé en nourriture dans un PENNY. Puis nous stoppons en bord de route dans un quartier assez calme et au bord d'un étang ma foi fort joli.
72805 km // 190 km // 9,5l/100 // 48 km/h // 3h 53.
Mardi 24 Septembre.
Temps nuageux puis ciel bleu.
Nous quittons notre parking pour la capitale . Le GPS est programmé sur les coordonnées du camping . Après quelques km il nous indique l'autoroute direction PLENZ et BRNO ; persuadé qu'il se trompe je continue tout droit . Evelyne me demande si je sais bien où je vais ; effectivement il est plus prudent de suivre le GPS. 1/2 tour pour entrer sur l'autoroute et là nous sommes confrontés à un bouchon avec une voix obstruée par les camions. En fait quelques km plus loin la circulation se fluidifie et nous roulons normalement. Soudain il nous indique une petite rue sur la droite et là je remarque un panneau indiquant les campings. Merci et bravo Mr GPS.
Après avoir comparé les prix et les prestations des 2 campings , nous optons pour le 2°. Moins cher de 5€, mais aussi plus tranquille.
A Prague il est possible de capter France Info International.
" Prague, cette pierre précieuse enchâssée dans la couronne de la terre. "
GOETHE.
" La cité aux cent clochers( sans compter les tours poivrières, tourelles et autres échauguettes) est tout simplement l'une des plus belles villes du monde et, en tout cas, l'une des merveilles d'Europe ( avec Paris , Venise et Rome c'est tout dire) . Elle échappa aux grandes destructions des deux dernières guerres et il y eu bien moins de saignées urbaines que dans les autres capitales....
Prague, " le rêve de pierre " , le paradis des flâneurs qu'aimèrent passionnément Goethe, Chateaubriand, Camus, Claudel, Apollinaire, Nerval, Paul Morand, Eluard et Breton . Prague qui sut accueillir si chaleureusement Mozart, saura vous ajouter à la liste infinie d'admirateurs à vie."
Nous nous installons et décidons d'aller voir la ville à vélo. Nous mettrons 30' pour arriver au Pont Charles.
le fameux pont Charles.
" L'une des merveilles de Prague, trait d'union entre la Vieille Ville et Mala Strana. Avant ce pont il y eut un premier pont ( le pont Judith ), en bois , édifié au X° siècle. Il fut arraché en 1342 par les eaux tumultueuses de la Vltava. Charles IV, le grand bâtisseur, entreprit alors la construction d'un nouvel ouvrage, et, en 1347, en confia la responsabilité à l'architecte de la cathédrale Saint Guy, Petr Parlér. On l'appela alors le pont Pierre . Il ne prit le nom de Charles qu'au XIX° siècle pour rendre hommage à l"illustre personnage qui aima tant sa ville et la para de tant de merveilles.
Long de plus de 500 m et large de 10 , il s'appuie sur 16 piliers de grès. Les énormes troncs qui sont au pied du pont, dans l'eau, sont là pour protéger le pont des blocs de glace qui pourraient s'écraser sur les piliers.
C'est un peu les Champs-Elysées ( en beaucoup plus charmant ) et la Place du Tertre réunis. Il faut parfois plus d'une 1/ heure pour le traverser."
" Les statues du pont. Une légende raconte que la nuit venue , quand le pont n'est plus occupé que par ces personnages de pierre, les statues conversent discrètement sur de graves sujets théologiques.
Cette boulimie de soutanes et de crucifix était en fait un véritable écran publicitaire au moment le plus fort de la Contre Réforme. Le protestant qui traversait le pont à cette époque devait se sentir mal. "
Charles IV.
L'horloge astronomique:
" Au centre de la place, un groupe de bronze monumental de style art nouveau inspiré des Bourgeois de Calais de Rodin, représente le prédicateur Jan Hus, premier réformateur religieux du pays, entouré de son auditoire.
Sur le socle on peut lire: "Aimez-vous et que la vérité triomphe."
L'un des personnages porte un calice , emblème des hussites."
STAROMESTSKE NAMESTI: Place de la vieille Ville.
" La place de la Vieille Ville est le cœur de la cité. Elle vit tant d'évènements historiques: décapitation des 27 principaux responsables de l'insurrection contre les Habsbourg en 1621, discours de Klement Gottwald annonçant la victoire des travailleurs le 21 Février 1948 ( le célèbre "coup de Prague" et proclamation en 1990 par Vaclav Havel du retour à la démocratie.
fabuleux décor de théâtre avec ses belles maisons aux styles hétéroclites, dominées par les tours de Notre Dame du Thyr et de l'Hôtel de Ville.
A chaque heure cette œuvre d'art ,composée de deux cadrans et de statues mobiles , met en branle les 12 apôtres.
de chaque côté de l'horloge, deux personnages baroques
72838 km // 34 km // 8,8 l/100 // 27 km/h // 1h 15.
Mercredi 25 Septembre.
Le programme d'aujourd'hui se limitera à la visite du palais royal et son quartier: MALA STRANA , qui signifie " petit côté " , par rapport à l'autre côté de la rivière (la Vieille Ville). Ville créée au XIII° siècle par le roi Ottokar II, remaniée de fond en comble en style baroque aux XVII° et XVIII° siècles. Encore plus que la Vieille Ville elle invite aux dérives romantiques.
A la sortie du pont Charles, l'Hôtel " Aux Trois Autruches ", l'un des plus chic de la ville. remarquable édifice dont la façade est ornée de trois autruches. C'était une ancienne boutique de plumes d'autruche, élément de décoration très à la mode dans la bonne bourgeoisie sous Rodolphe II. Le propriétaire fit peindre un troupeau d'autruches sur sa façade ( il n'en reste que trois), réalisant ainsi le premier mur peint publicitaire de la ville.
Du côté gauche un paisible quartier.
La rue Mostecka
Malostranske namesti : c'est la grande place du quartier. Elle fut de tout temps un point de rencontre.
Le palais Smiricky qui abrita le complot de la célèbre " défenestration de Prague ".
La place du château.
Le palais archiépiscolat: il ne se visite pas . Admirer sa façade rococo.
Le château royal.
Au cours des siècles les styles se succédèrent . Il en résulte un manque d'homogénéité gênant.
" Les Habsbourg y habitèrent au début de leur règne, puis le délaissèrent bien vite. Ils le reléguèrent à l'état de résidence secondaire.En 1918, il devint le palais du Président de la I° République; mais Vaclav Havel fut le premier dignitaire de l'état à refuser d'y séjourner."
Ces deux maures gigantesques défendent le château en terrassant l'ennemi à l'aide de poignard et gourdin.
La relève de la garde à midi se déroule avec musique et échange de drapeau ; sinon toutes les heures de 5h à 23 h.
Vaclav Havel fit redessiner l'uniforme des gardes par le costumier du film "Amadeus de Forman".
Les musiciens sont installés aux fenêtres.
La cathédrale Saint-Guy
" C' est sur le plan des grandes cathédrales françaises que travaillèrent les architectes, Mathias d'Arras,un Français, suivi par Petr Parlér. C'est à eux qu'on doit son admirable harmonie générale.
le tombeau de saint Jean Népomucène.
" véritable pièce montée dégoulinante d'argent; sommet du baroque prétentieux, soutenu par des angelots repus et satisfaits. au-dessus , un baldaquin tenu par des anges."
On se croit à la Fontaine de Trévy...
La ruelle d'or.
" Elle s'adosse sur la muraille d'enceinte et fut percée pour abriter les gardes du château sous Rodolphe II . Puis les magiciens, scientifiques et alchimistes de la Cour, très appréciés par le souverrain, y habitèrent. C'est pour cela qu'elle fut appelée " ruelle d' or ". Quand le château fut abandonné par les Habsbourg, les pauvres envahirent les petites maisons. Enfin, au début du XX° siècle , artistes et écrivains mirent le lieu à la mode. Kafka travailla au 22 en 1916 et 1917."
En français dans le texte
Un sympathique collègue tchéque.
Daliborka est une tour ronde utilisée comme prison, elle eut comme premier visiteur le chevalier Dalibor (qui lui donna son nom).
" On affamait les prisonniers. Dalibor jouait du violon à sa fenêtre , si bien que les Praguois montaient au château spécialement pour l'écouter. il faisait alors descendre un panier où les gens déposaient de la nourriture. On finit par le relâcher ."
Il a du avoir mal ce Monsieur Le même 10 ans après.
la basilique Saint Georges.
St Georges terrassant le dragon.
L'ancien palais royal.
La couronne royale et sa légende.
La légende dit que seuls les rois ou les futurs rois sont autorisés à porter la couronne. Quiconque d'autre se permettrait de la porter serait mort dans les 12 mois.
Reinhard Heydrich , protecteur de Bohême-Moldavie pendant la deuxième guerre mondiale visita le palais et contre l'avis de l'évêque qui l'accompagnait posa la couronne sur sa tête : 6 mois plus tard, le 27 Mai 1942 il était exécuté par trois résistants tchèques
quelques photos volées.
Notre Dame de Lorette
Le palais de l'ordre des chevaliers de Malte.
L'île Kampa.
musée d'art privé
Jeudi 26 Septembre.
La maison à la vierge noire: Une maison art nouveau.
" Cette splendide construction de 1912 innove de façon révolutionnaire tout en maintenant l'harmonie architecturale de la rue."
La tour poudrière:
" L' un des derniers vestiges des remparts de la Vieille Ville. Edifiée à la fin du XIV° siècle sur l'ordre de Venceslas; avec pour modèle la tour de pont Charles (côté vieille Ville). Au XVII° s elle perdit son caractère défensif et abrita un dépôt de munitions, d'où son nom."
La Maison municipale:
" Située à la place de l'ancienne Cour royale, sa restauration fut achevée en 1997.
C'est l'un des plus beaux édifices Art Nouveau de la ville. Sa construction commence en 1905 et l'inauguration eut lieu en 1912. Elle marie l'art nouveau aux influences néo-baroques ou néo-Renaissance occidentales comme orientales. "
Un gigantesque centre commercial.
serions-nous chez nous?
Quand la pluie arriva , nous avions déjà fait un repli stratégique pour affronter un demi salvateur.
Vendredi 27 Septembre.
LA COLLINE DE VYSEHRAD; vue du camping.
L'église Notre-dame du-Tyn
photos interdites
27 croix symbolisant les 27 dirigeants de la révolte et responsables de la défenestration de 1621.
La cour du Tyn.
" C'est l'une des plus vieilles cours de Prague, bordée de pittoresques maisons.
La maison Granovsky, élégant édifice Renaissance avec loggia et décoration de sgraffites.Elle servait de douanes et on offrait le gîte aux miséreux."
Nous vous recommandons (après une étude comparée approfondie de tous les magasins semblables du quartier, voire de la ville ) ce magasin (italien) , en plein centre de la vieille ville si vous devez acheter un sac.
?????
le monument aux victimes du communisme.
C'est un grand parc qui offre un calme parfait et l'une des plus belles vues sur la ville.
Un pastiche de la tour Eiffel édifié fin du XIX° siècle.
" cette tour mesure 60 m; là où elle est située, compte tenu de l'altitude de Prague et de l'élévation du terrain , son sommet est exactement suitué au même niveau que sa grande soeur parisienne."
très belles vues sur Prague.
statue de Karel Macha
Karel Macha : poète romantique du XIX° siècle , mort jeune, symbolise l'amour éternel pour tous les Praguois . Le 1° Mai , de jeunes couples viennent déposer des fleurs et s'embrasser sous sa statue.
souvenirs d'un printemps qui fut beaucoup trop bref...
A BIENTOT LA BELLE ...
Samedi 28 Septembre.
Beau temps pour la Fête Nationale tchèque.
L' île est envahie pour cause de compétition navale. Un grand parking est aménagé sur le camping.
Nous sortons de l'île et de la ville sans problème.
Direction KUTNA-HORA.
Nous nous garons sur un petit parking en bord de route, devant une taverne, à 200m du site.
" L' exploitation des mines d'argent et de cuivre explique l'épanouissement de la ville et sa richesse culturelle. Elle est inscrite au patrimoine de l'UNESCO."
La cathédrale Sainte Barbe.
" De style gothique flamboyant, sa construction fut financée par les mineurs. A noter; un air de famille entre la splendide voûte nervurée décorée de blasons et la salle Vladislav du vieux palais royal de Prague. Normal, c'est le même architecte! Les fresques médiévales du Sud sont assez bien conservées. On y voit des représentations de mineurs et de monnayeurs.
Ce n'est pas un moine , mais un mineur.
" les statues ressemblent étrangement à celles du Pont Charles ... La rivalité entre Prague et Kutna Hora a provoqué quelques imitations."
Il y a fête au village.
A 2 km se trouve une chapelle ornée d'ossements humains :
nous l'avons courageusement évitée....
GO: 73021 km // 43,53 l/100 // 31,50Kc/l // 1371 Kc.
73068km // 230 km // 8,7 l/100 // 51 km/h // 4h 30.
Dimanche 29 Septembre.
Grand soleil. Nous ne prenons pas la route espérée, mais nous arrivons sans faire plus de km à destination: OLOMOUC:
Nous stationnons dans un grand parking proche du centre. Nous arrivons - sans le faire exprès - à midi moins cinq ; ce qui nous permettra de voir les animations du carillon de midi.
Capitale de la Moldavie du Nord. Vieux centre historique avec d'agréables places et fontaines ,et des rues commerçantes piétonnes. Sur la )place principale , remarquez lz bel hôtel de ville flanqué d'une horloge astronomique détruite en 1945; elle fut reconstruite et les saints furent remplacés par un défilé de travailleurs représentatifs du prolétariat triomphant. Ne pas manquer le couac pathétique d'une trompette qui conclut le carillon de midi. Tout le monde semble rire à l'évocation d'un régime révolu. C'est sans doute ça l'humour tchèque.
A noter,la colonne de la peste sur la place est la plus grande du pays ; elle est inscrite au patrimoine de l'UNESCO."
73226 km // 150 km // 9,4 l/100 // 47 km/h // 3h 21.
Lundi 30 Septembre.
" Ancienne résidence des archevèques d'Olomouc. Le château et son parc son inscrit au Patrimoine de l'UNESCO. Il a constitué un lieu symbolique de l'insurrection de 1848 en réunissant des personnalités importantes de l'éveil national tel Palacky."
Les photos étant interdites à l'intérieur veuillez excuser leur qualité.
La salle de billard avec les trophées de chasse .
Commémoration de la rencontre entre le tsar Alexandr III et l'empereur françois-Joseph d'Autriche.
Portrait de Sissi jeune
salle des congrès.
16 m de haut , avec des murs stuqués. Ici se tint la séance des congrès des peuples autrichiens après la révolution de 1848. Milos Forman y a tourné des scènes du film Amadeus.
73226 km // 150 km // 9,4 l/100 // 47 km/h // 3h 21.
Lundi Octobre.
En espérant que le soleil soit présent... Nous allons à AUSTERLITZ. Nous pourrons dire " j'y étais" et nous deviendrons des "braves"....
SLAVKOV:
2 Décembre 1805: La bataille "des trois Empereurs"
Le château de Slavkov est fermé le Lundi.
le monument de la Paix.
Le monument de la paix
Colline de Zuran
C'est de là que Napoléon dirigea la bataille.
" Austerlitz semble être la seule bataille où Napoléon ait pu choisir le terrain, y amener l'ennemi et lui imposer son plan. La totalité des autres furent soit des batailles de rencontres plus ou moins improvisées ( Marengo, Iena, Eylau, Lutsen, Dresde ) soit des forçages de positions où l'ennemi préféra attendre l'Empereur ( Friedland, Wagram , La Moskowa ).
Le piège de Napoléon consista à faire croire à l'ennemi que ses forces étaient trop faibles pour vaincre. Pour cela il utilise de nombreuses ruses : organiser le repli de ses troupes lors d'affrontements ou d'escarmouches.demander à être reçu par les autres empereurs comme pour négocier. Les ennemis pensent alors que Napoléon ne dispose que de 40 000 hommes , alors qu'il en a 73 400."
Et tout se termina par un "Soldats, je suis content de vous .... il vous suffira de dire : "J'étais à la bataille d' Austerlitz " , pour qu'on dise: " voilà un brave". Quant à moi, je suis arrivé trop tard...
après ce détour historique nous reprenons notre route vers l'avenir.
Nous quittons l'autoroute assez vite car le revêtement n'est pas très bon ( stries sur la chaussée ).
Nous arrivons à TELC sous le soleil. Pas de problème pour se garer ; il ya de nombreux parkings.
" La plus exquise des petites villes de Moravie de Sud . Un vrai coup de cœur. repliée sur ses vieux remparts et enserrée au milieu d'un réseau de pièces d'eau, comme pour mieux protéger une remarquable architecture Renaissance. Son centre historique est inscrit au Patrimoine de l'UNESCO."
" la place principale est un chef-d'œuvre de grâce et d'harmonie, un vrai décor de théâtre!
Longue place pavée, rythmée par les arcades et les frontons gothiques, baroques ou renaissance de demeures en parfait état et décorées de piliers peints,d'oriels,de sgraffites , d'encorbellements et de bossages. Architecture d'inspiration italienne, totalement préservée, vierge de trafic automobile, propice à toutes les rêveries. Au milieu, riche fontaine baroque et colonne mariale."
Nous passons la nuit dans un charmant village un peu avant SLAVONICE. Nous sommes à côté d'un petit étang et d'un espace de jeux pour enfants.
système de vidange de l'étang.
GPS: 49° 3,37574 N / 15° 23,651' E.
Mardi 1 Octobre.
Les relations sociales semblent très importantes en Tchéquie , vue le nombre des haut-parleurs que nous pouvons trouver dans le moindre village.
Slavonice pourrait être la sœur jumelle de Telc. Il s'agit d'une petite ville à l'architecture Renaissance. A voir , la somptueuse collection de maisons patriciennes sur les deux places historiques et le puit Renaissance.
La ville mérite une halte, elle est inscrite au Patrimoine de l'UNESCO..
Nous passons la frontière avec l'Autriche sans voir l'ombre d'un douanier.
Poste frontalier en 2013...
Puis direction Gmund en Autriche pour monter le CC à un concessionnaire FIAT.
Nous arrivons vers 12 h 30 , 2 jeunes mécaniciens prennent en charge le camion. Avec la mallette électronique après une heure de recherches ils identifient le problème. Mais ils ne parlent que l'allemand et nous pas un mot . Ils finissent par nous inscrire le diagnostic sur leur ordinateur: "papillon cassé ;mais on peut rouler jusqu'en France". Au moment de payer , ils nous indiquent 0 €. Nous leur donnons quelque chose (pour boire ?) et après les avoir remercier nous repartons sans problème jusqu'à l'arrivée.
MERCI MESSIEURS LES AUTRICHIENS .
A LITZ nous prenons la vignette autoroute à la station SHELL à l'entrée de l'autoroute:
8, 30€ pour 10 jours.
GO: 73498 km // 36,3 l // 1,378€/l // 50 €.
73696 km // 272 km // 8,8 l/100 // 50 km/h // 5h 24.
Mercredi 2 Octobre.
Nuageux le matin , puis soleil.
Autoroute , puis route . En arrivant à la frontière suisse le douanier insiste lourdement pour que le CC soit un + de 3,5 tonnes; on se demande bien qu'est-ce que ça peut lui faire...
Vu le prix de GO en Suisse , nous optons pour un détour par LIVIGNO.
La route du Col de la Bernina du côté suisse est magnifique : un glacier descend particulièrement bas. De plus elle est très confortable et sans véritable montée.
GO: 74154 km // 61,5l // 1,052 €/l // 71 €.
Nous en profitons pour acheter "un peu" d'alcool ( 9,60 € le litre de Pastis... ).
Nuit à CHIAVENNA sur l'aire connue.
74251 km // 555 km // 9,1 l/100 // 64 km/h // 8h 33.
Jeudi 3 octobre.Nuageux toute le journée.
Aucun problème jusqu'à MILAN. En voulant sortir trop tôt de l'autoroute nous nous perdons dans la banlieue de la ville. nous rectifions à Turin en ne sortant qu'à AVIGLIANA ( 3€ ).
Nous cherchons un COOP , puis nous nous perdons encore dans le pays.
Nuit à SUSE
Vendredi 4 Octobre.
dernière ligne droite et nous voici à la maison.
74790 // 205 km // 9,3 l/100 // 47 km/h // 4h 20.
GO: 74794 km // 54,8 l // 1,305 €/l // 71,50 €.
________________________________________________________________________________________________________________________________________________
DEPENSES.
GO: 494 €
Autoroutes, parkings: 50 €
Campings: 121 €
Visites: 204 €
_______________________________________
CONSOMMATION DE GO.
Kilomètres : 4577
8,76 l/100 km
Nombre de litre : 400,9
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BILAN.
==> Attention aux passages à niveau, en particulier en Bohême, il n'y a pas de barrières , mais seulement un feu rouge clignotant. De plus ils sont souvent très inconfortables à franchir.
==> L'état du revêtement des routes et autoroutes est très bon . Sauf quelques km à l'entrée de Prague et autour de BRNO. La circulation est globalement toujours fluide; et les indications sont claires et opérationnelles.
==> Le prix de GO est fixe dans tout le pays ( 1, 34 € en septembre 2013 ) sauf à proximité des frontières et dans quelques stations à l'intérieur ( 1,23 € ).
==> Nous n'avons jamais pu nous ravitailler en eau , ailleurs que dans les campings.
==> Nous avons le plus souvent dormi en dehors des campings , et nous n'avons eu aucun problème de sécurité ou de stationnement.
==> Les menus des restaurants sont uniquement en tchèque et en allemand . Comme personne ne parle anglais et que le français est inconnu nous ne sommes jamais allé au restaurant. Nous ne connaitrons pas les subtilités de la gastronomie locale.
==> Les tchèques semblent être des gens particulièrement honnêtes . On ne nous a jamais demandé de justifier notre âge dans les sites touristiques. C'est à vous dissuader de resquiller.
==> Nous avons apprécié la propreté des villages et la présence dans tous d'étang(s).
==> Nous avons volontairement évité tous les lieux de mémoire relatifs aux horreurs de la seconde guerre mondiale.
En conclusion nous avons beaucoup aimé ce pays et ses habitants. Nous aimerions retourner à Prague pour profiter de la ville le soir.
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Par bess04 le 2 Octobre 2014 à 13:34
Ne disposant que de peu de jours nous optons pour aller visiter Torino et sa région.
Mais pourquoi Turin? Pas pour sa "Juventus" ; ni pour son suaire : ni pour Fiat ; mais pour sa riche histoire . En effet la ville , par deux fois , a dû se forger un rôle de capitale : celle du nouveau royaume d'Italie d'abord, puis celle de l'industrie automobile . La technologie est aujourd'hui son moteur économique et culturel : beaucoup d’œuvres d'art ( statues, fontaines ...) y font référence.
La ville attira Paracelse; Nostradamus, Cagliostro , Nietzsche y vécut ses dernières années et les Besson y ont passé quelques jours ....
La tradition militaire de la maison de Savoie a conféré à Turin un caractère austère et rigoureux , reflété par un baroque sublime, mais mesuré , équilibré bien loin de l'opulence romaine. Le tracé géométrique des rues et avenues renforce cette impression de rigueur.
Jeudi 13 Septembre 2014 .
Digne : 78 575 km.
Départ à 11 h après un détour dans un garage pour gonfler les pneus ( prudence de rigueur suite à notre expérience sur la route de la Tchéquie...) et chez le vétérinaires de pour récupérer des médicaments pour notre Toune. Un peu contrarié car l'ordinateur est toujours en panne...
Il fait un temps magnifique , nous déjeunons au bord du Lac de Serre-Ponçon à côté de 3 autres camping-cars.
Arrêt à l'entrée de Briançon pour faire le plein de GO (il est très cher en Italie : en ce moment)
GO: 78789 km / 19,7l / 1,298 €/l / 167,53€
Arrêt au Col de Montgenèvre pour acheter un programme télé : tous les commerces sont fermés.
Nuit sur l'aire de Suse . Achat d'un litre de Pastis Duval : 11,40 €.
78 789 km / 214 km / 8,9 l/100 / 44 km/h / 4 h 46.
Vendredi 14.
78853 km / 64 km / 7,6 l/100 / 38 km/h / 1h 39.
Le trajet jusqu'à Turin se fait sans problème, mais c'est la galère pour trouver l'aire à côté du stade olympique. Il s'agit d'un très grand parking qui n'est payant que pour les manifestations sportives . On peut voir la tour où siégeait la flamme en 1992, le soir elle est illuminée : vert, blanc , rouge ... quel hasard....
Il y a une borne avec eau et possibilité de vidange à 50 m en sortant à droite . Il touche une caserne de carabiniers : il est donc parfaitement sécurisé. Quand nous arrivons il y a une trentaine de CC.
L'après-midi nous prenons les vélos pour un premier tour dans la ville . Nous emmenons notre petit chien . Nous sommes à 3,4 km du centre . Mais je suis incapable de me situer pour arriver au centre de la ville et nous errons en bordure du centre. Finalement après moult arrêts pour demander notre chemin ; nous arrivons Piazza Castello où nous laissons les vélos et où se trouve l' OT.
Allez montez on vous emmène !
Nous commençons notre balade par la Via Garibaldi - rue piétonne très commerciale, très achalandée- qui finit Piazza Statuto.
toujours autant de succès notre "Toune".
Piazza Statuto
Des joueurs de la Juve qui cherchent leur stade? ???
La statuto est à gauche ....
Une belle fontaine ...
il fait chaud , il faut désaltérer le fauve...
Paisible la piazza...
Sur le retour passage chez les Blanco y négro
Et pour rentrer au camion , "bis repetita placent" , je me perds encore ....nous commençons à avoir vu beaucoup de la ville... voire un peu trop à mon goût.
Samedi 15.
Après une nuit très calme et une matinée de repos nous reprenons les vélos pour aller voir du côté du Po. Nous retournons les poser Piazza Castello . Cette place comme son nom l'indique est organisée autour d'un château original .
La Piazza Castello .
C'est le cœur religieux et politique de Turin . Il s'agit d'une vaste place où prennent naissance les principales artères de la ville . En son centre l'imposante masse du château domine la place à laquelle il a donné son nom avant d'être rebaptisé Palazzo Madama.
Le sympathique tramway tient beaucoup de place dans la ville.
Un petit coin réservé à la poésie .
Mais Skipp se montre insensible ....
Le charmant passage
Premier arrêt Piazza Carlo Alberto. Il y a un marché.
Le Palazzo Carignano La statue de Carlos-Alberto
Le Palazzo Carignano est une très belle réalisation baroque de GUARINI . Il vit naître Victor-Emmanuel II (1820-1878 ) artisan de l'unité italienne et premier roi d'Italie en 1861.
Le musée national du Risorgimento italien y a été installé
Via Pô Piazza Vittorio Veneto.
La Piazza Vittorio Veneto est une grande place du 19° s , elle offre une vue enchanteresse sur la colline turinoise et s'abaisse vers le fleuve , que l'on atteint en descendant vers les Murazzi ( lungo Po Diaz ) énormes murs de défense érigés au 19° s . Au-delà du pont Vittorio Emanuele I , que fit construire Napoléon , se profile le bâtiment néoclassique de l'église de la Gran Madre.
Le pont Vittorio Emanuele I
l'église de la Gran Madre
Le Monte dei Cappuccini
Du Monte dei Cappuccini nous avons une belle vue panoramique sur la ville .
Au fond les Alpes
sur le chemin du retour après avoir dégusté un café et une bière sous les arcades de la Via Pô .
La Piazza San Carlo
Ici les deux églises S. Carlo et S. Cristina encadrent l' entrée de la via Roma.
Piazza San Carlo : l'Académie philharmonique occupe un palais du17° s. Il fut le siège des ambassadeurs de France de 1771 à 1789.
Le "caval d'bronz" de Marocchetti; monument équestre à la gloire d'Emmanuel -Philibert : le vainqueur des français à Saint-Quentin en 1557, il recouvra ses états après 25 ans d'occupation par la France ( traité du Cateau-Cambrésis , 1559)
Une belle église baroque : La Consolata
des ex-voto
Dimanche 16.
Il fait un grand soleil ; le parking s'est un peu vidé.
L'après-midi est consacré à la visite du Musée Égyptien.
D'abord il faut y aller... puis prendre son billet.
et enfin on peut entrer...
Une reproduction de la fameuse pierre de Rosette
La tombe de
Les premiers WC de l'humanité !!!
"La route pour Memphis et Thèbes passe par Turin " JF Champollion
Un des chef-d’œuvre du musée : Ramsès II
Pour avoir une idée de l'échelle car la photo n'est pas terrible...
c'est bien ma chance !!!!
Après cette intéressante visite la traversée de la ville se fait sans problèmes. Il y a beaucoup d'animations sur les places . Démonstrations en tout genre : Volley avec tremplin , vélo
Piazza Castello
Palazzo Reale
Le palais royal , sobre édifice fut la résidence ddes princes de la maison de Savoie jusqu'en 1865.
Lundi 17.
Belle journée quant au temps ; mais orage en soirée.
Nous décidons d'aller voir le Mole Antonellia. Mais bien sûr il est fermé . Nous décidons de faire une promenade dans la ville .
Le Palazzo Madama
Il doit son nom aux deux "Madame Royale" qui y séjournèrent aux 17°-18° s: Christine de France (1606-1663) , veuve de Victor-amédée I° , et Jeanne de Savoie-Nemours , veuve de Charles-Emmanuel II. Le château fut élevé au cours des 14° et 15° sur les restes d'une porte romaine .
Le Torino concurrent de la Juventus est aussi un grand club.
Un cinéma très "classe".
La coupe d'Europe c'est pour bientôt.
Mardi 18.
Le ciel couvert le matin s'éclaircit l'après-midi. Nous décidons d'aller jusqu'à Superga , mais quand ça veut pas .... Nous faisons 7 km à vélo et en arrivant ... fermeture le Mardi .
Nous décidons de voir ce qu'il en est au Mole ... mais ça continue ; l'entrée est interdite aux chiens. Qu'à cela ne tienne nous monterons à tour de rôle.
L'entrée étant interdite aux chiens - même aux petits - nous devrons patienter l'un après l'autre dans ce bar en compagnie d'un délicieux café. Le mole vu du bar.
Le "Mole Antonelliana"
Il s'agit d'un singulier édifice d'une hauteur de 167 m ; emblème de Turin . Projeté en 1863 en tant que temple de la communauté juive, il fut cédé à la municipalité en 1877. A l'intérieur se trouve le musée du cinéma.
La vue depuis le sommet ..
le palais de Charles Albert. Impressionnant vu d'ici non?
La Piazza Veneteo et
avec l'église
Au fond on peut distinguer
Un bâtiment inconnu...
Oh la gourmande !!!!
et ça déguste.....
Mercredi
Superga
La vue panoramique sur Turin, la plaine du Pô et les Alpes ; surement admirable quand le temps est dégagé.
La basilique de Superga.
Bâtie sur une colline de 670 m d'altitude elle a été construite par l'architecte Juvara de 1717 à 1731.
la basilique est le"Panthéon"
des rois de Sardaigne
La crypte renferme les tombeaux de Victor-Amédé II qui fit construire la basilique pour commémorer la levée du siège de Turin par les troupes franco-espagnoles en 1706; de Charles-Albert et de nombreux princes de la maison de Savoie
Le 4 Mai 1949. Une forte pluie , ainsi que la neige s'abattent sur Turin . Un avion s'approche de Superga avec à son bord de fameux passagers : les 18 joueurs du Grande Torino , la légendaire équipe de football qui avaient remporté 5 fois de suite le championnat italienet constituait avec une dizaine de ses joueurs l'ossature de l'équipe nationale. Un match amical avait appelé à Lisbonne joueurs, techniciens , dirigeants et journalistes . La visibilité est nulle . A 17h 05 , l'avion perd le contact radio et décroche : l'aile gauche percute la basilique et l'avion s'écrase au sol . toute la ville de Turin est paralysée par la stupeur et par la douleur : le grande Torino a cessé d'exister; emportant avec lui une autre vision du sport .
Le gardien de but de l'US Veynes et chef scout Pierre Avogadri originaire de Bergame avait son oncle dans l'équipe .
la fameuse équipe turinoise ,dans laquelle jouaient l'oncle de Pierrot Avogadri.
Souvenir du mois d'Août que j'ai passé comme aide-conducteur
au dépôt de Portes les Valence ...
pas besoin de traduire ????
En conclusion nous pouvons assurer
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Par bess04 le 31 Mars 2015 à 18:55
Espagne 2015 Après des réveillons passés en famille ; nous décidons d'aller finir l'hiver au soleil . Ce sera l'Andalousie et l'Algarve .
Les points d’intérêt principaux seront autour des sites des grands navigateurs ( Séville, La Rabida,Sagres...).
Le camping-car de Christophe...
Christophe Colomb est un marin d'origine italienne, (né à Gènes ou à Savone vers 1451, mort en 1506 à Valladolid) qui, financé par la reine Isabelle de Castille et quelques armateurs espagnols, a découvert le 12 octobre 1492 des terres inconnues des Européens, terres qu'il croit être une partie écartée des Indes. Ces terres se révèleront être l'Amérique.
Venu d'Espagne avec trois caravelles Christophe Colomb aurait pu être le premier Européen à mettre le pied sur un nouveau continent à hauteur du Mexique mais il n'en découvrit en fait que quelques îles autour de la Guadeloupe.
Autres points d’intérêt ; les sites relevant de la période de EL ANDALUS.
l'Histoire de l'Espagne est relativement facile à décrire à l'époque romaine puis à partir de 1492 et des Rois Catholiques, ce n'est pas forcément le cas des quelques 700 ans de domination musulmane qui se situent entre ces deux périodes. Entre les changements de dynasties, les révoltes et la Reconquista qui se met en place au moment où la conquête musulmane de l'Hispanie s'achève, quelques éclaircissements s'imposent sur al-Andalus. Si l'Histoire de l'Espagne est relativement facile à décrire à l'époque romaine puis à partir de 1492 et des Rois Catholiques, ce n'est pas forcément le cas des quelques 700 ans de domination musulmane qui se situent entre ces deux périodes. Entre les changements de dynasties, les révoltes et la Reconquista qui se met en place au moment où la conquête musulmane de l'Hispanie s'achève, quelques éclaircissements s'imposent sur al-Andalus.
Al-Ándalus désigne à la fois un espace et une période de l'histoire espagnole.
En tant que période historique, al-Ándalus couvre près de 800 ans d'histoire espagnole, de 711 à 1492. La première date correspond au début de la conquête de l'Hispanie par les musulmans, la dernière à la chute de l'ultime royaume musulman d'Espagne, celui de Grenade, qui se rend devant les forces déployées par les Rois Catholiques Ferdinand d'Aragon et Isabelle de Castille, ces derniers achevant la Reconquista, c'est-à-dire la reconquête de l'Espagne par les chrétiens.
En temps qu'espace, al-Ándalus désigne l'ensemble des terres de la péninsule ibérique et de la Septimanie qui sont sous domination musulmane de 711 à 1492. La Septimanie, qui correspond à peu près au Languedoc-Roussillon actuel, ne reste pas longtemps dans cet espace: elle est reconquise par les Francs en 759.
On pourrait croire que l'Andalousie, province qui tient son nom de al-Ándalus, a été le coeur de ce territoire: il n'en est rien. Pendant très longtemps, l'Andalousie n'a été qu'une petite partie de al-Ándalus. Ce n'est que vers la fin de la Reconquista qu'elle est devenue le centre névralgique du territoire musulman lequel a fini par se réduire... à la seule Andalousie!
Le départ est fixé au Dimanche 11 Janvier . Nous prenons donc la route (laissant la mer aux gens compétents...) ; non sans avoir une pensée pour les manifestations en hommage aux journalistes de Charlie hebdo. Nous apprendrons le soir qu'à Digne il y a eu 10 000 manifestants sur une population totale de 16 000 personnes. Nous avons déjà participé à la manif avec les étudiants et à la minute de silence organisée par la mairie . Et puis notre camion témoignera notre solidarité.
Dimanche 11 Janvier.MONTAGNAC.
Nous traversons la plaine de la Crau avec un vent en tempête.
Nous arrivons à Montagnac de nuit . ( 16 h 15 )
80 104 km // 324 km // 10,1 l/100 // 61 km/h // 5 h 14.
Lundi 12 Janvier.
LA JONQUERA.
La nuit fut très froide .
GO: 80 284km // 41,2 L // 1, 044 €/l // 42,21 €
80 288 km // 184 km // 9,5 l/100 // 61km/h // 2h 58.
Mardi 13 Janvier.
SAN CARLES DE LA RAPITA.
Après une nuit froide ; nous prenons la route direction : le Sud. Nous faisons un bref arrêt à FIGUERAS pour acheter une bouteille de gaz. L'employé très gentiment installe le détendeur. Les espagnols sont vraiment très serviables .
Le soleil nous accompagne.
Nous décidons de passer la nuit à SAN CARLES. Nous trouvons une place sur le port à côté d'un CC hollandais.
On est bien au Sud...
80667 km // 379 km // 9,6 l/100 // 62 km/h / 6h 04.
Mercredi 14 Janvier.
VALENCIA.
VINAROS : c'est la première fois que nous payons le GO moins de 1€.GO: 80 688 km // 30,3 l // 0,99 €:L // 30 €
Nous avions décidé de passer la nuit et de visiter SALUNTE ; mais après avoir erré dans la ville pendant 2 h nous décidons de rejoindre VALENCIA. C'était sans compter sur les humeurs de ce que l'on appelle bien pompeusement un GPS. Celui-ci décide de nous faire visiter la campagne alentour , en ignorant ostensiblement la ville . Sur une aire d'autoroute nous demandons notre chemin à un camping-cariste français . Nous décidons de prendre la direction de VALENCIA centre-ville pour demander à l'Office de Tourisme. Nous arrivons à l'OT qui se trouve en plein centre de la ville. Je demande à des taxis de bien vouloir se pousser pour que je puisse me garer ; ce qu'ils font très gentiment. Nous atteindrons l'aire à 19h , non sans s'être arrêter dans un camping voisin où nous ne nous sommes pas arrêtés ; pas possible de capter la télé .80 913 km // 246 km // 9l/100 // 39 km/h // 6h 10.
Jeudi 15 Janvier.VALENCIA.
Visite de VALENCIA.
Valence (València en valencien et catalan, Valencia en espagnol) est une ville d'Espagne, située dans l'est du pays sur la côte méditerranéenne. Fondée en 138 av. J.-C. par le consul romain Decimus Junius Brutus Callaicus sous le nom de Valentia Edetanorum, Valence devient, au Moyen Âge, la capitale du royaume de Valence.
Troisième ville d'Espagne en termes de population avec 797 028 habitants en 2012, Valence est aujourd'hui la capitale de la Communauté valencienne et d'une de ses trois provinces, la province de Valence. La métropole de Valence compte 1 875 691 habitants. Dotée d'un patrimoine architectural remarquable, la ville est notamment connue pour sa Cité des arts et des sciences, à l'architecture futuriste. Le port de Valence est le premier port de marchandises en Espagne et le premier port à conteneurs de la Méditerranée (4,3 millions EVP échangés en 2011).
La ville était traversée par le fleuve Túria, qui a été détourné dans les années 1960 à la suite de la Grande inondation de Valence de 1957. Son ancien lit est aujourd'hui reconverti en espaces verts.
Valence est également renommée pour ses fallas (falles en valencien), qui ont lieu du 12 au 19 mars.
Valence est à l'origine de diverses spécialités gastronomiques, dont la plus connue est la paella.
En 2009, le Tribunal des Eaux de Valence a été inscrit au Patrimoine culturel immatériel de l'humanité de l'UNESCO.
LA VILLE DU CID.
Rodrigo Díaz de VivarRodrigo Díaz de Vivar (parfois écrit Bivar), né vers 1043 à proximité de Burgos et mort à Valence le 10 juillet 1099 - dit El Cid Campeador ou simplement El Cid (Le Cid en français) - est un chevalier mercenaire chrétien, héros de la Reconquista, bien qu'il ait également combattu aux côtés des musulmans contre les chrétiens en contrepartie d'avantages financiers.
Le CidEn octobre 1092, une poignée d'éclaireurs almoravides arrive aux murs de Valence. Ibn Djehaf, membre de haute lignée yéménite, porté par la foule partisane, prend le pouvoir de la ville après avoir fait assassiner al-Qadir. Rodrigue (le Cid), qui séjournait alors à Saragosse, assiège Valence et reprend la ville en juillet 1093. Homme politique habile ou guerrier invétéré, Rodrigue ne semble pas avoir aspiré à y exercer directement le pouvoir.
Il laisse ainsi à Ibn Djehaf le soin de gouverner la ville encore insoumise la veille, et s'installe au château de Cebolla (Puig). Cependant, l'arrivée d'une armée almoravide envoyée par l'émir Yussuf Ibn-Tashfin amène les Valenciens à secouer à nouveau le joug. Les Almoravides à court de vivres s'étant retirés sans coup férir, Rodrigue assiège à nouveau la ville. Après avoir vainement attendu l'arrivée de renforts, Valence, décimée par la faim, capitule le 15 juin 1094.
Les conditions de l’occupation sont d'abord clémentes. La propriété des biens et la liberté du culte sont respectées et les armées chrétiennes restent en dehors de l'enceinte fortifiée. L'impôt est habilement limité comme le faisaient, au fur et à mesure de leur progrès, les Almoravides à la dîme coranique. Rodrigue s'installe dans le faubourg de l'Alcudia.
Le castillan renforce néanmoins considérablement sa présence et se proclame en outre juge suprême des Valenciens. Les choses s'aggravent à la suite d'une nouvelle offensive almoravide en octobre 1094. L'ennemi vaincu, les chrétiens durcissent le régime d'occupation à proportion du péril.
Ibn Djehaf, traduit en justice pour l'assassinat d'al-Qadir, est brûlé vif. Les musulmans, à l'exception de quelques notables, sont contraints de s'installer dans les faubourgs tandis que les chrétiens s'abritent derrière les murs. Rodrigue prend cette fois en main le gouvernement de la ville.
Rodrigue s'allie avec Pierre Ier d'Aragon et Raimond-Bérenger III de Barcelone avec pour objectif de freiner la constante progression almoravide. En 1096, la grande mosquée est transformée en église. Puis, en 1097, Jérôme de Périgord, « acclamé et élu par le chapitre, consacré par la main du romain pontife », est nommé évêque de la ville. Rodrigue continue de consolider son pouvoir sur le Levant, notamment avec la prise de Murviedro (Sagonte), en 1098.
Le Cid meurt à Valence le 10 juillet 1099. Chimène réussit à défendre la ville avec l'aide de son gendre Raimond-Bérenger III comte de Barcelone, jusqu'en 1101 où le roi Alphonse VI de Castille ordonne l'évacuation de la ville.
Nous prenons le bus pour le centre-ville. En arrivant il s'arrête dans une petite rue . Le chauffeur descend fumer une cigarette et repart. Je ne tarde pas à remarquer que nous retournons vers l'aire. Nous sautons au premier arrêt . Mais nous ne savons pas où se trouve le centre. Je m'adresse en espagnol à un couple d'autochtones ; ils me répondent en français: c'est pas gagné avec mon espagnol .
La Cité des Arts et des Sciences vue du bus.
Allez montez vite on est parti pour la visite!!!
Quel arbre majestueux...
le fruit emblématique de la région
c'est ici que nous nous sommes garés hier soir...
signe extérieur de richesse : le dessous des balcons
est carrelé.
un petit coin bien sympathique
La cathédrale et le Miguelette
La cathédrale occupe l'emplacement d'une mosquée.
Le Miguelette est la tour octogonale accolée à la cathédrale. Appelée Micalet par les Valenciens, elle doit son nom à la grande cloche baptisée le jour de la St Michel.
La Plaza Redonda: Un passage conduit à cette curieuse petite place ronde, sorte de patio urbain.
La place est entourée d'échoppes où sont vendues des dentelles et de la passementerie.
Direction: le marché
Allez choisir le bon vous...
horchada = sirop d'orgeat.
anguilles vivantes
un beau bâtiment
resto devant le marché avec un petit voisin français
La Loge de la soie (Llotja de la seda en valencien, Lonja de la seda en castillan) de Valence ou Loge des marchands (llotja dels mercaders, Lonja de los mercaderes, respectivement) est une bourse de commerce construite à Valence au XVe siècle. La Lonja de Valencia représente la puissance économique de la cité à la fin de ce siècle. Elle fut conçue comme un temple du commerce. Ce bâtiment de style gothique est situé au numéro 31 de la place du Marché (Plaça del Mercat), face à l'Église de los Santos Juanes et au Marché Central de Valence.
La Lonja de la Seda a été déclarée patrimoine de l'Humanité par l'UNESCO, le 7 décembre 1996.
La Lonja de la Seda de Valence * Patrimoine mondial de l'UNESCO 
Vue de la Lonja depuis le Marché CentralCoordonnées 39° 28′ 27.9″ Nord 0° 22′ 42.4″ Ouest ici les trottoirs sont en marbre???
heureux facteurs..
vélo camouflé
jolies arènes.
nous sommes en Janvier... toujours le bâtiment de la Poste.
Nous avons gardé le meilleur pour la fin...
et la concurrence...
Fallas de Valencia: Fête d'intérêt touristique international
Tous les ans, en mars, Valencia se prépare pour recevoir le printemps. Les rues se remplissent de joie et grouillement avec la fête des Fallas, maximum représentant de l’union entre la tradition, la satyre, l’art, et l’attachement à cette terre. Les valenciens vivent au maximum la plus internationale de leurs fêtes, et leur caractère affable et aimable invite à visiter la ville et à participer à cette fête, qui brûle le mauvais et renaît de ses cendres pour donner la bienvenue à une nouvelle saison de l’année.
Origine des Fallas. Dans les rues des charpentiers de la ville, à la veille du printemps, on suspendait le travail nocturne et on brûlait à la porte de chaque atelier le rustique parot (dispositif en bois qui servait à éclairer). Pour alimenter le feu les propres artisans accumulaient copeaux et baguettes qui ne servaient plus ainsi que des vieilleries apportées par les voisins. Postérieurement le parot s’animait avec des haillons qui lui donnaient un aspect humain, avec un chapeau en guise de tête, ainsi est né le Ninot.
Il ne manquait plus que ces figures, protagonistes de n’importe quelle saynète du quartier, de la ville, du pays, du monde, soient placées en haut d’un piédestal, pour être mieux vues. Un autre élément fondamental pour comprendre la signification des Fallas est le Llibret, un petit livre qui donne en vers la description et l’explication de la Falla. Quand tous ces éléments ont lieu et se combinent, nous avons enfin la vraie falla valencienne.
Vendredi 16 Janvier.
OLIVA. N: 38° 55.194'/ O: 0° 05.024'.
Nous passerons la nuit sur ce parking très tranquille.
GO: 80 941 km // 34,84 l // 0,974 €/l // 34 €.
81 001 km // 88 km // 9,2 l/100 // 35 km/h / 2h 28 .
Samedi 17 Janvier.
DENIA. N: 38° 50.801' / E:0° 06.216'.
La Daniya musulmane connut une longue période de richesse : au Xe siècle, elle se hissa au rang de Taïfa, devenant la Taïfa de Dénia. Cette Taïfa, sorte de petit royaume, fut l’une des plus importantes de la péninsule, s’étendant de ce que l’on appelle de nos jours la Marina Alta jusqu’à Alicante et englobant même une partie de Murcie et les îles Baléares[réf. nécessaire].
Avec la reconquête chrétienne, Dénia conserve sa suprématie et devient capitale d'un comté puis d'un marquisat. Le duc de Lerma, cinquième marquis de Dénia, fut le favori du roi Philippe III[réf. nécessaire].
Au XIXe siècle, Dénia connut un essor économique extraordinaire grâce au commerce du raisin sec[réf. nécessaire]. Le raisin sec a été un moteur économique pour Dénia, et a contribué au développement urbain de la ville en créant un environnement culturel et une société bourgeoise solidement établie.
En dehors du tourisme, la pêche reste une activité économique importante à Dénia
Au début du XXe siècle se développe à Dénia le commerce du jouet. Et la culture du raisin sec est remplacée par la production d’agrumes.
De nos jours, le tourisme est une autre source de revenus.
C'est un grand parking qui nous accueille il est quelle heure????
Le château.
81 038 km // 37 km // 9,3 l/100 // 46 km/h // 0h 48 .
Dimanche 18 Janvier.DENIA.
nuit très calme ; puis grand soleil
Matin:
c'est ben vrai ça!!!
toute la poésie de nos amies ibères est là...
visite du château
tranquille la bête
Christophe et Madame méditant sur les Indes.
Lundi 19 Janvier.
ALFAZ DEL PI.
Il pleut toute la nuit. Le groupe est resté dehors... Heureusement sous le camion voisin abandonné pour l'instant.
la vue du camion.
La pluie a cessé mais beaucoup de vent sur la route pour ALFAZ DEL PI. L'aire est bondée ; nous allons voir la nouvelle. Elle est tenue par des femmes hollandaises; elles nous proposent leur dernière place . Nous optons pour celle connue ; nous nous installons sur la dernière place. Il n'y aque des allemands , des hollandais et des belges flamands; le gérant bégaie 3 mots de français: nous ne nous attarderons pas . En plus le Wi-fi ne fonctionne pas.
Et pour finir , fleur sur le gâteau; la télé ne fonctionne pas . J'attribue la panne à une défaillance des piles .. l'avenir nous montrera que je suis trompé.
81 098 km // 60 km/h // 9,3 l/100 // 32 km/h // 1h51.
Mardi 20 Janvier.
ALFAZ DEL PI.
Très beau temps .
la principale "occupation" des germains (en tant de paix) la pétanque...
Courses au pays à vélo.
Après-midi sur l'ordinateur qui a fini par démarrer.
Aire : 13€/jour.
Mercredi 21 Janvier.
AGUILAS.
Arrêt dans un Décathlon pour acheter 2 chaises pliantes.
GO: 81 229 km // 35,2 l // 0,965 €/l // 34 €.
AGUILAS. N: 37° 25.709' / O: 1° 31 .558'.
81 407 km // 309 km // 10,3 l/100 // 58 km // 5h 15.
Jeudi 22 Janvier.
AGUILAS
Temps nuageux+ vent.
Repos
Je vais jusqu'au village pour demander à l'OT si je peux trouver une batterie dans le coin.
Vendredi 23 Janvier.
GARRUCHA.
Nous allons à VERA . L' OT de AGUILAS m'a indiqué là un vendeur d'accessoires pour CC. Le magasin n'existe plus.
N: 37° 11.005' / O: 1° 49.190'.
81 484 km // 77 km // 9 l/100 // 37 km/h // 2h 04.
Samedi 24 Janvier.
AGUAMARGA.
Aujourd’hui nous entrons en ANDALOUSIE
Le petit bonhomme qui tient un arc-en-ciel dans les mains est l'emblème de l'Andalousie
L'indalo est une figure préhistorique qui se trouve dans l'Abri des Ruches (Abrigo de las Colmenas) et dans la grotte de los Letreros, dans la municipalité de Vélez-Blanco (province d'Almería, Espagne). Il s'agit d'une peinture rupestre de la fin du Néolithique ou Âge du cuivre, qui représente une figure humaine avec les bras étendus et un arc en ciel sur ses mains.
L'indalo, messager des dieuxDurant des siècles, avant qu'il ne soit catalogué, ce symbole était vu comme un symbole de chance et considéré comme un totem dans le nord et l'est de la province d'Almería, et particulièrement à Mojácar, où il était peint en ocre sur les maisons pour les protéger des orages et du mauvais œil. On l'appelait le muñequillo mojaquero.
Au milieu du XXe siècle, il fut pris comme symbole par un mouvement intellectuel et pictural mené par Jésus de Perceval, un disciple un peu anarchiste de la vision méditerranéenne du philosophe Eugeni d'Ors. Pour sa part, Perceval revendiquait la position de la vie, la vision cosmique qui constitue l'essentiel des cultures successives d'Almería depuis l'Antiquité, dans une renaissance constante du classicisme considéré comme un mouvement éternel et sans cesse renouvelé.
Sculpture de l'indalo sur la Plaza de los Burros à Almeria : ces sculptures marquent l'emplacement des anciennes portes de la villeLe symbolisme de l'indalo fut tellement fort pour ces artistes et ces intellectuels qu'ils nommèrent leur groupe le monument indaliano. Ils voyaient dans leur symbole un homme soutenant un arc en ciel qui symbolisait un accord entre les hommes et les dieux pour éviter de nouveaux déluges. Plus prosaïquement, l'étude du dessin ne montre qu'une personne tendant son arc pointé vers l'oiseau qui le survole. Cependant, le mot indalo pourrait trouver son étymologie dans l'ibérique indal eccius (« messager des dieux »).
Depuis de nombreuses années, l'indalo est le symbole de la ville d'Almería, de sa province et de ses habitants.
Bien sûr nous ne manquerons de faire l'acquisition d'un spécimen pour le camping-car.
Dimanche 25 Janvier.
AGUA AMARGA.
N: 36° 56.355 / O: 1° 56.196.
Nous faisons la connaissance d'un couple de camping-caristes vivant à VEYNES. Très sympathiques; nous les rencontrerons très souvent , sans le faire exprès, et ils nous seront d'un grand secours lors d'un jour de détresse.
Promenade de 1h 30 vers les mines.
Lundi 26 Janvier.
LAS NEGRAS.
Visite de SORBAS.
La route nous offre de magnifiques paysages.
un puits perdu dans la nature
SORBAS.
Lové dans un méandre du río Aguas, posé sur une colline argileuse et escarpée, Sorbas est un bien joli village. Surnommé la Cuenca chica (petit bassin), il est renommé pour sa céramique en terre rouge. Utilisée essentiellement pour la fabrication des ustensiles de cuisine, cette dernière est célèbre pour sa résistance à la chaleur
effectivement la ville ressemble à CUENCA.
Visite de NIJAR.
Village d'origine arabe. Autrefois aride , la région est aujourd'hui fertile grâce à l'irrigation.
La tradition artisanale de NIJAR est bien ancrée .
Les typiques JARAPAS: bandes de coton ou de laine assemblées pour la confection de ponchos, de châles ou couvertures.
Sa céramique bleue ou verte , à base d'argile et de marne, puis trempée dans un bain de kaolin est très appréciée.
GO: 81 546 km // 18,33 l // 1,09€/l 20€.
Nous allons nous installer sur l'aire de LAS NEGRAS ; où nous retrouvons Anne-Marie et Guy.
81 742 km // 259 km // 9,7 l/100 // 47 km/h // 5h 27.
Mardi 27 Janvier.
LAS NEGRAS.
Toujours des moulins
Randonnée au petit village"hippie" de SAN PEDRO.
Que d'eau, que...
Très belle balade ; à ne pas rater . Nous avons mis 1h 30 à l'aller et 1h au retour . Nous avons voulu "couper" par la montagne à l'aller et nous nous sommes perdus.
Nous n'avons pas vu âme qui vive dans le village . L'entretien et la propreté du coin sont irréprochables.
Mercredi 28 Janvier.
SAN JOSE.Sur la route nous nous arrêtons aux miradors.
au fond les volcans.
toujours les traditionnels cadenas...
paysages volcaniques
Nous retrouvons Anne-Marie et Guy.
81 768 km // 25 km // 10,1 l/100 // 25 km/h // 59'.
Jeudi 29 Janvier.
CABO DE GATA.
Aire en bord de mer : N: 36° 48.902' / O: 2° 13.630'.
Le matin : très beau temps. Promenade au bord de mer . Apéro dans un petit bar.
au loin ALMERIA.
Petite randonnée à vélo jusqu'au Col du Phare
Environ 20 km . Le vent se lève progressivement.
Jolie grimpette pour arriver au col.
toujours les cadenas
Arrêt dans des abris pour photographier les oiseaux.
81 789 km // 22 km // 8,7 l/100 // 25 km/h // 1h.
Vendredi 30 Janvier.
GUADIX.
Nuit vent avec très violent . On est obligé de se déplacer et de se reculer de la mer. Tous les CC se retrouvent au fond du parking.
Le matin Guy arrive ; ils vont à Alméria . Après avoir beaucoup hésité nous décidons d'aller à Guadix . Nous stoppons au carrefour d'Almeria pour les courses habituelles.
81 932 km // 143 km // 11,9 l/100 // 50km/h // 2h 49.
Samedi 31 Janvier.
Dimanche 1 Février.
SALOBRENA.
en se réveillant on voit de la glace à l'intérieur du pare-brise. Il y a un marché aux puces autour du CC.
En quittant GUADIX on voit très vite qu'il a fait froid ce week-end:
neige sur la SIERRA NEVADA
Grand soleil toute la journée.
Nous allons sur l'aire que nous connaissons. Puis lors d'une promenade on aperçoit un grimpeur sur la falaise.... serait-ce eux ? après un détour pas de doute c'est bien eux ....
Devinez qui nous voyons en passant sur la route: AM et Guy en train de grimper.
Arrêt à Grenade pour faire le plein de GO:
GO : 81994 km // 46,34 l // 1?079 €/l // 50€
82 070 km // 137 km // 8,5 l/100 // 67 km //2 h.
Lundi 2 Février.
TORROX.
Visite de FRIGILENIA.
Difficile de se garer . Nous nous mettons en bord de route.
En se dirigeant vers Malaga nous traversons TORROX. voyant des CC nous nous approchons. Ils sont garés sur un petit parking en bord de mer; une voiture de police trône au milieu. Nous décidons de nous
installer.
AIRE: N: 36° 43.632' / O: 3° 57.410'.
82 143 km // 73 km // 9,9 l/100 // 29 km/h // 2h 26.
Mardi 3 Février.
TORROX.
Journée repos /resto. Lors d'une promenade en ville nous trouvons un petit resto avec un menu à 8€. nous testons et nous ne serons pas déçus.
Arrivée de nos amis veynois.
Vent très fort.
plaque ventant les mérites du climat
La proximité de la sierra Almijara, ainsi que la mer Méditerranée, font que les températures de Torrox sont modérées autant en hiver qu'en été. La température moyenne annuelle se situe autour de 18,2 °C., et il n'y a pas de grandes inégalités entre hiver et été, en atteignant des nuances subtropicales. C'est pour cela que Torrox a pour slogan « Meilleur climat de l'Europe »
Mercredi 4 Février.
TORROX.
neige sur l'arrière -pays.
toujours du vent...
la neige n'est pas loin...
FEU !
COULE !!!!????
Jeudi 5 Février.
RINCON DE LA VICTORIA.
SMS d'A-M qui nous informe que l'aire de RINCON est fermée . Nous cherchons donc un coin. Nous trouvons à côté de 2 CC. Mais en se promenant à vélo nous trouvons la seconde possibilité évoquée par Guy ; a savoir l'aire proche de la station Repsol. Elle est en bord de mer , goudronnée et robinet d'eau.
N: 36° 42.912 / O: 4° 18.193.
Hélène nous envoie un SMS : il pleut et il vente à Menton. Ici il y a un peu de vent mais il fait un grand soleil (20°).
Vendredi 6 Février.
RINCON.
Visite de MALAGA. Nous empruntons l'ancienne voie-ferrée ; reconvertie en piste cyclable ; pour nous rendre à Malaga: 30 km A/R.
Avec 568 202 habitants selon le recensement de 2012, Malaga est la sixième plus grande ville d'Espagne, la deuxième de l'Andalousie et la 46e en Europe. En comptant sa zone urbaine et sa périphérie, la ville accueille quasiment un million d'habitants.
Malaga fut fondée par les Phéniciens au VIIIe siècle av. J.-C., ce qui en fait l'une des plus anciennes villes d'Europe. Au XIXe siècle, la ville a connu une activité notable sur les plans industriel et révolutionnaire qui en a fait la première ville industrielle d'Espagne, et lui a valu les titres « Toujours intrépide » et « La première dans le danger de la liberté ». La ville a subi la première étape des épisodes les plus sanglants de la guerre civile espagnoleet l'explosion du tourisme dans les années 1970.
Aujourd'hui, Malaga est un important centre économique et culturel, et un nœud de communication important sur la côte Méditerranéenne.
Les archéologues ont trouvé à Malaga des restes néandertaliens de moins de 30 000 ans et de nombreux scientifiques pensent donc que l’Homme de Neandertal aurait pu coexister avec des humains. De même à Zafarraya (à 60 km à l’est de Malaga), des restes retrouvés dans l’une des grottes près du village ont confirmé que la province de Malaga pourrait être le dernier site d’Europe occupé par l’Homme de Neandertal.
Il fallut encore quelque temps pour qu’émerge Malaga. Malaga, alors nommée ‘Malaka' (endroit où l’on sale le poisson), fut fondée par les Phéniciens vers 800 avant JC, et servait d’enclave commerciale, après la colonisation qui s’était amorcée en 1100 avant JC avec la fondation de Gadir (Cádiz).
Après la défaite des Phéniciens par les Grecs (6e siècle avant JC) ceux-ci fondèrent la colonie nommée Mainake. Ils contrôlèrent la ville jusqu’à ce qu’elle fut détruite par les Carthaginois, qui vécurent dans la région jusqu’en 206 avant JC. Ils se trouvèrent impliqués dans les Guerres Puniques (qui prirent fin en 202 avant JC) et furent finalement chassés de Malaga et de toute la péninsule ibérique (Espagne) par les Romains. Nommée Flavia Malacita par les Romains, Malaga fut ensuite convertie en un important point de transit, la ville étant reliée à d’autres enclaves romaines de la Péninsule et à d’autres ports de la Méditerranée. Le Théâtre Romain, au pied de la forteresse arabe, l’ 'Alcazaba', date de cette époque, et quoique de petites dimensions, il est l’un des plus anciens d’ Hispanie.
Après la chute de l’Empire romain, Malaga fut affectée par de larges mouvements de migrations et l’établissement de peuples germaniques, en particulier les Vandales Silinges, qui apportèrent d’Orient le credo arien. La chute de la monarchie gothique s’amorça au début du VIIIe siècle et les Arabes envahirent la Péninsule ibérique à partir des côtes d’Afrique du Nord.
Malaga tomba sous leur domination en 743. Malaga se convertit en une ville florissante, entourée de remparts avec cinq grandes portes. La ville était composée de nombreux faubourgs avec une route allant d’est en ouest qui reliait le port et l’Alcazaba avec l’intérieur des fortifications. Les faubourgs étaient occupés par les marchands génois et Juifs installés à l’écart du reste de la ville. Au XIIIe siècle, Abderramán III fit construire la Puerta de Atarazanas qui donne accès au Marché Central de nos jours (voir photo ci-dessus). Les premières tentatives de reconquêtes eurent lieu au XIVe siècle, mais ce n’est que vers la fin du XVe siècle que les Rois Catholiques y parvinrent.
Malaga fut conquise le 19 août 1487 ( la dernière ville reconquise étant Grenade en 1492). De même que la reconquête, les communautés religieuses jouèrent un rôle prédominant dans le développement urbain, en intégrant les faubourgs alentours. On créa, pour la première fois, une grande place, la Place Principale, (aujourd’hui Place de la Constitution), et les couvents de la Victoire et de la Trinité furent fondés.
A Malaga, une période d’optimisme fut suivie par des revers de fortune. Les XVIe et XVIIe siècles furent caractérisés par des épidémies et de mauvaises récoltes, en plus de la crise économique provoquée par l’expulsion des Maures.
Le carnaval commence ce soir...nous voulions y aller demain...
Sangria quand tu nous tiens...
Ici il est chez lui...
sa maison natale
Le marché.
Samedi 7 Février.
FUENGOLINA.
Recinto Ferial (Frascuelo). N: 36° 32.931 / O: 4° 37.165.
82 283km // 101km // 10,1 l/100 // 35 km/h // 2h 49.
Dimanche 8 Février.
LA CALA DE MIJAS.
Nous avons raté l'aire de très peu. En fait nous ne l'avons pas vue. Elle se trouve au bord de l'autoroute. Nous retrouvons nos amis veynois pour la x° fois.
Visite du village de MIJAS
beaucoup d'asiatiques dans le pays...
les taxis locaux...
Un peu de Granada...
82 336 km // 54 km // 9,3 l/100 // 38 km/h // 1h 22.
Lundi 9 Février.
CASTELLAR DE LA FRONTERA
Aire : N:36° 16.996 / O: 5° 25.292. très belle aire, eau, vidanges, à côté de la piscine et de son restaurant
Beau temps , mais toujours du vent.
Visite de CACERES.
Le soir galère pour changer la bouteille de gaz. Puis galère avec l'antenne : 3 montées sur le toit. Le soir pas de télé.
82 460 km // 124 km // 8,2 l/100 // 40 km/h // 3h 02
FIN DE LA BOUTEILLE DE GAZ.
Mardi 10 Février.
CASTELLAR
Pluie durant la nuit et le matin jusqu'à 11h.
Nous allons faire des courses au carrefour de SAN ROQUE . Au passage nous repérons des CC qui dorment au Mercadona N: 36° 11.079' / O: 5° 26.307.
ALGESIRAS pour faire le plein de GO
GO: 82 487 km // 52,84 l // 1,022€/l // 54€
82 509 km // 50 km.
Mercredi 11 Février.
CASTELLAR.
Ciel gris et bleu.
Visite de CASTILLO DE LA FRONTERA.
L’accès se fait par une petite route sympa. Le village est en bon état et bien entretenu.
serait-elle passé par là??
c'est nous en bas !
Andalousie.....
Visite de JIMENA DE LA FRONTERA.
ATTENTION: Ne pas monter dans le village . Les rues rétrécissent et ça finit en galère . Je me suis fait "agresser" par une dame qui voulait que je dépêche de partir. Il y a un parking en bas à gauche en arrivant.
sur notre parking... e plus nous avons eu le loisir d'admirer un cheval andalou en train de courir poursuivi par son propriétaire.
bien sympathique ce village...
82 573 km // 64 km // 8,8 l/100 // 34 km/h // 1h 50.
A SUIVRE POUR LA COTE ATLANTIQUE
votre commentaire
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Par bess04 le 23 Mai 2015 à 13:58
Direction la côte atlantique .
Jeudi 12 Février.
VEJER DE LA FRONTERA.
Il a plu toute la nuit .
Je vais chercher une bouteille de gaz = grosse galère . Après avoir contacté de nombreux commerçants ; qui ont tous répondu avec bonnes grâces à mes questions ; Certains ont même abandonné leur boutique pour m'indiquer le chemin. Je finis par trouver une petite maison, dans une petite rue , un petit monsieur . IL ne peut pas m'installer le détendeur ; je le fais devant lui ; pour être sûr.
la route se passe sous un très mauvais temps . Après TARIFA le temps s'éclaircit . Le paysage est limité aux nombreuses éoliennes et aux élevages de taureaux.
En arrivant à VEJER nous prenons la première route qui monte au village. ==> très mauvais choix . La montée est particulièrement étroite. En CC il est préférable de prendre la seconde montée Nous finissons par arriver au parking à côté de l'OT.
Aire: N: 36° 15.357 / 5° 58.033.
La conquête musulmane de l'hispanie en 711 signe l'avènement d'une période de splendeur pour Vejer, qui demeure durant plus de cinq siècle sous le pouvoir des Musulmans. La période d'AL ANDALUS a profondément marqué la cité qui conserve de ce passé quelques restes de fortifications, ainsi que son urbanisme.
Visite de VEJER DE LA FRONTERA.
Objectif secondaire : trouver un coiffeur pour dame.
Classé Site historique en 1976 et ayant reçu le Ier Prix National d'Embellissement de villages en 1978, Vejer de la Frontera possède une magnifique architecture traditionnelle arabe-andalouse.
Sur une terrasse offrant un beau panorama se dresse une statue de « cobijada », femme vêtue d’habits noirs. Cette manière d’hommage aux coutumes musulmanes d’hier compose une étonnante symphonie en noir et blanc.
toute la luminosité de l'Andalousie se trouve là..
LE CHÂTEAU
"notre" parking
et voilà , tout est dit...
82 682 km // 109km // 8,6 l:100 // 42 km/h // 2h 33.
Vendredi 13 Février.
CONIL DE LA FRONTERA.
toujours le Carnaval
43km.
Samedi 14 Février.
Le cap de Trafalgar, (en arabe : رأس طرف الغرب Taraf al-Gharb ; en espagnol : Cabo de Trafalgar) est un promontoire peu élevé qui constitue la limite nord-ouest du détroit de Gibraltar dans l'Océan Atlantique. Il est situé dans la commune de Barbate, près de Cadix, en Andalousie.
Le cap forme un "tombolo". Il est prolongé par une large plateforme côtière où des projets de parc éolien offshore ont été développés sans se concrétiser.
Situation du cap de Trafalgar, par rapport au détroit de Gibraltar.Le nom provient de sa désignation en arabe : taraf al-gharb, qui signifie « cap de l'Ouest ».
Le cap de Trafalgar est surtout connu pour la bataille navale qui s'y déroula le 21 Octobre 1805 entre les forces franco-espagnoles et la marine britannique commandée par l'amiral Nelson qui remporta la victoire.
Dimanche 15 Février.
toujours le même….
Lundi 16 Février.
Mardi 17 Février.
Visite de CADIX.
le pont vu du bus
il est sur la piste de l'Université...
La journée, le carnaval s'adresse aux enfants....
le même pont; mais au retour...
Mercredi 18 Février.
SANLUCAR DE BARRAMEDA.
N: 36° 47' 03.7 / O: 6° 21' 33.9
82 911 km // 40 km .
Jeudi 19 Février.
très beau temps.
Sanlúcar devient un port de référence pour divers conquistadors espagnols après la découverte du Nouveau Monde par Colomb qui, le 30 Mai 1498, effectue le départ de son troisième voyage de Sanlúcar.
un beau rassemblement...
autres reconstitutions…
le pèlerinage part d'ici et traverse le Guadalquivir.
La boisson locale: la manzanilla ( un vin cuit ).
Vendredi 20 Février.
SEVILLE
Pas de difficulté pour arriver à l'aire . Nous sommes à 20' à pied de la Place d'Espagne.
L'installation effectuée ; nous prenons les vélos direction : Place d'Espagne...
Dressée sur les rives du Guadalquivir, Séville hérite de son riche passé arabe et de sa situation de port de commerce prospère vers les Amériques.
La devise de Séville est NO 8 DO. Le 8 représente ici un écheveau de laine, madeja en espagnol. La phrase se lit donc : no madeja do, contraction de No me ha dejado, elle ne m’a pas laissé. Cette formule fait référence au roi Alphonse X le Sage , lequel, chassé du pouvoir par son fils Sanche, futur Sanche IV, en 1282, se réfugie à Séville, l’une des très rares villes de sa couronne à lui être restées fidèles face à son fils rebelle. Il y meurt en 1284. Cette devise figure sur le drapeau municipal.
Le blason, quant à lui, représente le roi Ferdinand III de Castille, conquérant de la ville en 1248, entouré de Saint Isidore et de son frère Saint Léandre qui furent tous deux archevêques de Séville aux VIe et VIIe siècles. La devise de la cité figure au bas du blason.
La place d' Espagne : une merveille . A ne manquer sous aucun prétexte.
Construite pour une exposition universelle.
Merci d'excuser la mauvaises qualités de mes photos.
Les bancs décorés chacun en l'honneur d'une ville espagnole.
Magnifique Giralda...
les archives des INDES
La tour de l'or
Je confirme ma première impression sur SEVILLE (il y a quelques années): c'est vraiment une très belle ville. Personnellement jusqu'à ce jour - et de ce que je connais - la plus belle ville était Venise ; aujourd'hui je dis bien , pour moi : la plus belle ville que je connais est SÉVILLE.
83 029 km // 117 km // 9,4 l:100 // 50 km:h // 2h 20.
Samedi 21 Février.
CARNAVAL DES PAYS D' AMERIQUE DU SUD.
La célèbre…
Dimanche 22 Février.
Visite de la Cathédrale.
Mausolée de Christophe Colomb
Baroque quand tu nous tiens….
nous sommes au 34° palier
Vue du sommet
de très beaux ponts…(Cf: la croisière faite sur le Guadalquivir il y a quelques années)
L'Alcazar
Baroque quand tu nous tiens…
La Tore del Oro; construite par les Almohades.
Lundi 23 Février.
Visite de EL ROCIO.
Sympathique petit village, au bord d'un étang . Célèbre pour son pèlerinage .
Le village a gardé un aspect très particulier où la modernité n'a pas sa place et qui n'est pas sans rappeler l'Ouest Américain de la fin du XIX° siècle. Les rues sont de terre et de sable, aucune n'est pavée ou asphaltée. Devant chaque maison à véranda se trouvent des poteaux pour attacher les chevaux.
le villages est désert pour cause de sieste...méritée????
Nous voulions dormir à l'aire de Matalascanas; mais l'aire est impraticable . Nous continuons et obterons pour un parking de parador à 10 km de MAZAGON.
N: 37° 06.833' / O: 6° 46.077'.
N: 37° 06' 50.0'' / O: 6° 46' 04.4''.
Mardi 24 Février.
PUNTA.
Nous nous levons sous le soleil ; mais avec un peu de vent. Le soir le vent tombera.
Visite de LA RABIDA / le molle des caravelles.
L'un des clous du voyage.
LE GRAND VOYAGE DE CHRISTOPHE COLOMB
Christophe Colomb et les frères Pinzon partirent de Palos (ESPAGNE) le 3 août 1492 avec trois caravelles : la Niña, la Pinta et la Santa Maria ; cette dernière était le navire amiral avec à son bord environ 90 hommes.
Les navires descendirent d'abord vers le sud-ouest, le 6 septembre, poussés par les alizés. Tout au long de la traversée, Colomb tint scrupuleusement un journal de voyage, mais l'original ayant disparu de son vivant, il ne nous en reste que les traces reprises dans sa biographie rédigée par son fils naturel Hermando.
On sait en tout cas que durant le voyage, Colomb réussit à tenir son équipage en main en réduisant volontairement les distances parcourues, jour après jour, pour éviter l'angoisse d'un éloignement insécurisant.
Après 36 jours de navigation, le 12 octobre 1492, Juan Rodriguez Berniges de Triana aperçut au loin des feux dans la nuit ; avec les premiers rayons de soleil, une terre apparut : l'île de Guanahani probablement, que Colomb baptisa San Salvador.
Cuba fut atteint le 27 octobre 1492 ; comprenant qu il s'agissait d'une grande île :
Colomb crut être arrivé à Cipango (le Japon).
Colomb remit le cap sur l'Europe en ayant laissé quelques marins sur l'île d'Haïti qu'il nomma l'île espagnole : Hispaniola. En fait, on trouva beaucoup d'indigènes dans les îles, mais pas de mines d'or.
La reproduction des caravelles
d'une main pas facile ce truc fais donc comme moi
il ne faut pas mourir de faim...
ni de soif.
Christobal en plein travail
là où il se repose
Arrivée aux "Indes"...
initiation à la cuisine locale...
pour le plaisir….
Le monastère de La Rabida.
Le monastère de Santa María de la Rábida est un monastère franciscain situé à Palos de la Frontera, dans la province de Huelva. Il s'agit d'un monument important tant au niveau artistique qu'historique. Bâti aux XIVe et XVe siècles, il présente une belle architecture mêlant les styles gothique et mudéjar, et dont les plus beaux fleurons sont l'église et le cloître. D'un point de vue historique, le monastère reste célèbre pour avoir accueilli Christophe Colomb quelques années avant son départ pour l'Amérique.
Quoique ayant souffert des ravages du temps et du tremblement de terre de Lisbonne de 1755, il présente aujourd'hui une fière allure, et renferme des objets commémoratifs des expéditions colombines. Sa place dans l'histoire et ses qualités esthétiques lui ont valu plusieurs distinctions. En 1856, il fut classé monument national. Il fut par la suite inclus, en 1967, sur la liste des sites colombins de la province de Huelva.
En 1485, Colomb arrive à La Rábida après la fin de non-recevoir opposée par le roi Jean II de Portugal. Il trouve une oreille attentive auprès de deux frères du monastère, Juan Pérez et Antonio de Marchena. Ces derniers le soutiennent dans ses projets et lui conseillent de se rendre auprès d'Isabelle de Castille et de Ferdinand d'Aragon. La suite est connue.
Le monastère reçut par la suite les compagnons d'aventure de Colomb, dont martin Alonso Pinzon, originaire de la ville, et qui fut enterré à La Rábida quelques semaines à peine après son retour du Nouveau Monde.
Nous passons à PALOS DE LA FRONTERA
Sa situation en bordure de l'Océan Atlantique lui a permis de jouer un rôle de premier plan dans l'histoire. C'est en effet de Palos de la Frontera que partit Christophe Colomb en août 1492. Il prit la mer depuis le port de la ville, où sont aujourd'hui exposées des reproductions des caravelles : la Pinta et la Nina, ainsi que de la nef : la Santa Maria, les trois vaisseaux à bord desquels embarque le navigateur pour son expédition. Une partie des navigateurs étant originaires de la ville proche de Moguer, par l'effet d'une confusion, Palos était parfois aussi appelée fallacieusement Palos de Moguer.
Les trois frères (copropriétaires des caravelles) d'une riche famille de marins de Palos, les Pinzón : Martin, Vicente et Francisco, l'accompagneront. Les deux premiers étant respectivement capitaines de la Pinta et de la Niña, le troisième était pilote de la Niña.
Ce passé est rappelé sur le blason de la ville qui arbore la devise Cuna del descubrimiento (Berceau de la découverte). De ce prestigieux passé, Palos conserve plusieurs témoignages, dont le monastère de la Rabida, où logea Christophe Colomb.
Visite de NIEBA.
Durant la domination wisigothe, la ville jouit d'un grand prestige civil et militaire. Elle devient aussi un siège épiscopal important, avec une succession de cinq évêques.
En 713, Niebla tombe aux mains des musulmans. Elle devient royaume indépendant après la chute du califat. Elle est finalement soumise à la domination des Almoravides et des Almohades. Ces derniers la dotent d'une nouvelle muraille, sur près de 2 km, conservée aujourd'hui en totalité : c'est pour cette raison l'enceinte fortifiée la plus complète de ce style existante en Espagne. Elle entoure une étendue de 16 ha. Elle est défendue par une cinquantaine de tours, dont cinq gardent les portes d'entrée de la ville, toutes avec des coudes d'accès, à angle droit, ce qui rend plus difficile la tâche des assaillants.
Avant sa conquête par les Castillans, elle devient royaume indépendant, avec Ibn Mahfot étendant son domaine à une grande partie de l'Algarve. Après un siège de neuf mois, au cours duquel on utilise, apparemment pour la première fois en Occident, de la poudre à canon. Elle est prise par Alphonse X le Sage, en 1262, lorsque les musulmans affamés se rendent.
La légende raconte que, pour tromper l'ennemi, les assiégés auraient libéré un gros bœuf en direction des assaillants, pour suggérer l'abondance de leurs provisions.
oubli des arabes?????
GO: 83 216 km // 16,3 l // 1,229€/l // 20€ (MOGUER)
GO: 83 266 km // 53,3 l // 1,126 €/l // 50 € (HUELVA )
83 302 km // 121 km // 8,2l/100 // 38km/h // 3h 06.
A SUIVRE / A BIENTÔT AU PORTUGAL....
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Par bess04 le 27 Mai 2015 à 10:49
Mercredi 25 Février.
VILA REAL DE SAN ANTONIO.
Nuit tranquille mais froide. Beau soleil ; un peu de vent.
Le hollandais du CC voisin ramasse les canettes que des jeunes ont abandonnés hier soir.
Nous ne voulions pas entrer au Portugal aujourd'hui; mais impossible de se garer à la frontière. Nous prenons donc l'autoroute pour le Portugal .
Aire en bord de mer . Parking très peu aménagé. 4,5 €/jour + 2,5€ pour électricité. Le site ne nous a pas enthousiasmé.
N: 37° 11' 58.4'' / O: 7° 24' 52.9''.
83 400 km // 98,5 km // 8,1 l/100.
Jeudi 26 Février.
très fort vent toute la nuit.
Ancien poste de frontière à l'est de Tavira, Vila Réal de Santo António est le passage pour traverser le fleuve Guadiana qui sépare le Portugal de l'Espagne.La ville actuelle était un petit village de pécheurs, et d'usines à transformer le poisson. C'est le plus beau village du Portugal pour tous les habitants. C'est dans le "GUADIANA" qu'ils apprennent à nager, a naviguer. C'est dans ce village que les enfants grandissent paisiblement. La marina, ses plages, la pinède, son phare et AYAMONTE en face constituent un environnement privilégié pour les habitants qui aiment préserver leur village. Même si ils partent ils reviennent toujours à Vila Réal de Santo António.
L'Algarve est une région traditionnelle de pêche et de pêcheurs. Sur de nombreuses plages et ports de l'Algarve, on peut voir des petits bateaux de pêcheurs. Certaines villes sont spécialisées là-dedans comme Olhão. En effet, à Olhão vous pourrez voir des gros bateaux de pêches. Les fruits de mers et les poissons sont frais et les pêcheurs sont sur le pied de guerre aux aurores. A Olhão, la pêche reste l'un des pilliers de l'économie locale.Visite de VILA REAL.
Ville touristique, la vie y est chère et il n'y a rien d'intéressant.
Vendredi 27 Février.
Le vent nous contraint à partir.
CASTRO MARIM.
Parking en bord de plage sur la Plage d'Alogerea.
Samedi 28 Février.
CACELA VELHA.
Ce petit hameau, autour des ruines d'une forteresse médiévale et d'une petite église au joli portail, forme un beau belvédère au-dessus de la lagune où s'abritent les barques de pêche. En été, la grand-place, avec ses petits restaurants, est l'endroit idéal pour faire une halte et savourer la cuisine traditionnelle locale.
Les fouilles archéologiques menées du 7 mai au 4 Juillet 2007, ont déterminé que le village était la Médina de Qast'alla Daraj ( Ibn al-Darradj Qastalli ), une ville islamique datant du 10ème siècle, quand une grande partie de la péninsule ibérique était contrôlée par les Maures et les Berbères arrivés d'Afrique du Nord.
Dimanche 1 Mars.
FABRICA.
83 438 km // 27 km.
Lundi 2 Mars.
FABRICA.
Mardi 3 Mars.
QUARTEIRA.
Nous sommes en panne de frigidaire; il ne fonctionne pas en mode gaz. Un monsieur français nous indique très gentiment un réparateur compétent à Quarteira. En arrivant nous voyons des CC et des gens installés en attendant .. Le patron nous donne rendez-vous pour le Mardi suivant . Il nous indique une aire proche . En arrivant à l'aire le premier CC que nous voyons est celui de nos amis français.
Anne-marie et Guy nous font visiter le coin.
83 503 km // 65 km // 8,5 l/100 // 34 km/h // 1h 54.
Mercredi 4 Mars.
QUARTEIRA.
Très beau temps. Le matin marché gitan : pas grand chose à voir.
Après- midi Guy vient réparer le frigo qui ne fonctionne plus. Il est très encrassé. Guy nous le remet en état de marche . BRAVO ET MERCI A LUI.
Jeudi 5 Mars.
ALTE.
Nous quittons Anne-Marie et Guy qui retournent en Espagne , non sans les avoir encore remerciés pour leur disponibilité et leur compétence .
Nous nous arrêtons à ALBUFEIRA pour admirer la plage proche du port . Il y a quelques CC . Le paysage est très beau ,mais le parking est isolé et il y a beaucoup de vent.
Visite de ALTE.
Alte est souvent considéré comme le village le plus typique d'Algarve avec ses maisons blanchies à la chaux aux fenêtres et façades enrichies de bordures colorées, les cheminées traditionnelles et ses allées pavées.
Le poète portugais Cândido Guerreiro y est né en 1871. On peut voir à la Fonte Pequena une stèle portant une série de panneaux azulejo avec un portrait de Guerreiro et quelques-uns de ses poèmes, dont le plus emblématique :
« Porque nasci ao pé de quatro montes
Por onde as águas passam a cantar
As canções dos moinhos e das fontes,
Ensinaram-me as águas a falar.(Parce que je suis né entouré de quatre monts
Où l'eau coule en chantant
Les chants des fontaines et des moulins,
Les eaux m'ont appris à parler.) »Cândido Guerreiro
Église principaleConsacrée à Notre-Dame de l'Annonciation (Nostra Senora de la Assunção), elle date du XIIIe siècle, du temps du deuxième seigneur d'Alte en remerciement de son bon retour de croisade. Elle a été remaniée de nombreuses fois depuis, surtout aux XVIe et XVIIIe siècles. Elle comporte trois nefs bordées de colonnes courtes et de lignes assez épaisses, habillées de briques. La clôture de chœur a une porte triomphale de style manuélin (XVIe siècle) recouverte en partie de moulures en bois. Des peintures couvrent le plafond voûté, avec des clés de voûte décorées. Des céramiques du XVIIIe siècle couvrent les murs et les voûtes.
La chapelle de Saint Sébastion (São Sebastião) a de remarquables carreaux de céramique polychrome du XVIe siècle fabriqués à Séville. La chapelle de Notre-Dame du Rosaire (Nossa Senhora do Rosário) et la chapelle Saint Francis (São Francisco) ont des autels du XVIIIe siècle. Celui de la chapelle est également sculpté du blason des comtes d'Alte.
Trois statues remarquables : une de Sainte Thérèse (Santa Teresa) du XVIIe siècle, et deux du XVIIIe siècle de Notre-Dame du Rosaire (Nossa Senhora do Rosário) et de Sainte Marguerite (Santa Margarida).
Deux fonts baptismaux sont dans le style manuélin.
Deux fonts baptismaux dans le style manuélin.
Fonte Pequena et Fonte Grande
Sources de la rivière Alte, elles servaient autrefois à l'approvisionnement en eau des maisonnées du village. De nos jours le Fonte Grande a été aménagée en espace de natation et de loisirs.
Moulins à eau
Les deux fontaines alimentaient autrefois 9 moulins à eau dans le village. Le seul encore visible en tant que moulin est le moulin (moinho) da Abóboda, datant au moins du XIIIe siècle1, avec ses chenaux du XVIIe siècle amenant l'eau à la roue.
83 591 km // 30 km // 7,1 l/100 // 44 km/h // 40'.
Vendredi 6 Mars.
SILVES.
Silves a été établie comme base de commerce phénicienne. Cette colonie devient en grandissant la ville romaine de Silbis. Elle est ensuite la capitale du petit royaume musulman d'Algarve, avec au XIIe siècle un château, un port, des chantiers navals et un commerce bien établi avec les ports de Méditerranée et d'Afrique. C'était aussi à l'époque un foyer culturel et artistique important lié à l'Andalousie et à l'Afrique du Nord et connu pour ses poètes et ses sages. Reconquis par Sanche Ier de Portugal après un siège de trois mois en 1189, puis repris en 1191 par les Almohades (Abu Yusuf Yaqub al-Mansur), et enfin définitivement rattaché au Portugal avec l'Algarve en 1242, sous l'action de Dom Paio Peres Correia au service de Ferdinand III de Castille. Le tremblement de terre de 1755 a détruit une grande partie de l'architecture maure2.
Elle fut pendant très longtemps un port important avant de décliner avec le lent ensablement du fleuve Arade.
Forteresse de Silves
La Forteresse de Silves, Castelo de Silves, dite aussi château Al Hamra (le rouge), est constituée d'une enceinte crénelée, en grès rouge, occupant une surface de 12 hectares.
Construite par les Maures entre le VIIIe siècle et le Xe siècle, la forteresse a subi les aléas des diverses conquêtes et reconquêtes. Elle a été étendue au XVe siècle. Les bâtiments ont été fortement endommagés par le tremblement de terre de 1755. Elle a été restaurée en 1835. Sa grande citerne à eau voûtée est toujours utilisée par la ville. Il s'y tient une fête de la bière chaque juillet2.
Pilori
La place principale, Praça do Município, est entourée de la mairie et de cafés et exhibe le seul pilori ancien en Algarve, restauré à partir de ruines du XVIe siècle.
Cathédrale
La construction de la cathédrale, Sé de Silves, a commencé au XIIIe siècle sur le site de la mosquée maure. Elle a été transformée au XVe siècle dans le style gothique, et a été reconstruite après le tremblement de terre de 1755 dans le style baroque. Du style gothique, il reste l'entrée, les colonnes de granit rose, les voûtes et les gargouilles
Elle a un plan de croix latine avec une nef haute de 18 mètres.
Le roi Jean II de Portugal a été enterré dans la cathédrale en 1495.
83 591 km // 30 km // 7,1 l/100 // 44 km/h // 40'.
Samedi 7 Mars.
Très beau soleil.
Restaurant spécial camping-caristes : 15 € pour 2 ; avec apéritif, vin , café, digestif, et très bon menu.
Dimanche 8 Mars.
CARVOEIRO.
Super promenades sur les falaises.
83 622km // 30 km // 9 l/100 .
Lundi 9 Mars.
PORTIMAO.
l'aire de CC: on n'est pas vraiment seuls...
83 660 km // 39 km // 8,9 l/100.
Mardi 10 Mars.
Promenade à vélo à PRAIA DA ROCHA.
Mercredi 11 Mars.
Promenade à pieds à PRAIA DA ROCHA.
Jeudi 12 Mars.
ALVOR.
Vendredi 13 Mars.
LAGOS.
Lagos (phon. API : /'laguʃ/, littéralement « Les lacs ») est une ville et une agglomération située à l'embouchure de la Bensafrim au sud de l'Algarve, au Portugal. La majorité de la population, établie sur le littoral, vit du tourisme et des activités de service connexes. L'hinterland, agricole et forestier, est comparativement beaucoup moins densément peuplé.
Lagos est situé à environ 35 km à l'est du cap de Sagres, le finistère sud ouest de l'Europe. Au nord de Lagos, la route de Vila Nova de Milfontes et de Sines serpente à travers les coteaux du parc naturel du Sud-Ouest.
Histoire
Lagos est un vieux port maritime dont l'histoire remonte à plus de 2000 ans. Son nom de Lagos dérive du gaulois Lacobriga. Lagos fut d'abord un comptoir où les Carthaginois recrutaient des mercenaires gaulois pour combattre les Romains pendant les Guerres puniques. Elle fut ensuite colonisée par les Romains, et dépendit de la province romaine de Lusitanie. Il subsiste quelques vestiges gallo-romains à Lagos même et alentour. C'est probablement à Lacobriga, près du mont Molião, que le général rebelle Sertorius défit avec l'appui d'auxiliaires lusitaniens l'armée de Q. Caecilius Metellus Pius envoyée pour l'arrêter. Lacobriga était déjà un port considérable à cette époque.
Au VIe siècle, la ville fut successivement gouvernée par les Wisigoths depuis le Royaume de Tolède puis par les Byzantins. Les Maures envahirent la région au VIIIe siècle, et rebaptisèrent la ville Zawaia (c'est-à-dire « lac » en arabe). Elle faisait partie de la contrée d’al-Gharb (d'où vint le nom moderne d' Algarve). On doit aux Maures la fortification de la ville et l'ouverture de lignes commerciales maritimes régulières. En 1174 le Wali local autorisa la construction de l'église Saint Jean-Baptiste hors les murs. C'est la plus ancienne église de tout l'Algarve.
La province d'Algarve et d'Alentejo resta sous autorité mauresque même après la Reconquista d'Afonso Henriques et ne fut reconquise que sous le règne d'Alphonse III de Portugal en 1241. Ainsi, lorsque ce souverain eut reconquis l'Algarve en 1249, il s'attribua le titre de « Roi de Portugal et d'Algarve », témoignant que cette province, arabe depuis des siècles, était encore à ce moment une terre étrangère.
Lagos ne devint une juridiction autonome que sous le règne de Pierre Ier en 1361. C'est à Lagos que le roi João I rassembla une flotte en vue de s'emparer de Ceuta en 1415, première incursion de l'Europe médiévale en Afrique, et prémices des Grandes découvertes des explorateurs portugais à travers les océans.
Devenue le tremplin des expéditions transocéaniques, Lagos fut au XVe siècle un port hauturier célèbre : le prince Henri le Navigateur, fils benjamin du roi João I, y passa l'essentiel de son existence. C'est de là qu'il dirigeait les campagnes contre le Maroc et les côtes orientales de l'Afrique2 avec ses caravelles, des navires à construction « membrure première » possédant une tenue exceptionnelle à la mer. Lagos est également la patrie de Gil Eanes, premier capitaine à doubler le cap Bojador en 1434, que l'on considérait à l'époque comme la limite méridionale de la zone habitable (non « torride ») de la Terre. Cet exploit marqua un tournant dans l'exploration de l'Afrique, et l'on peut comparer Lagos à cette époque au Cap Canaveral de l'exploration spatiale. L'ancienne capitale du Nigeria, Lagos, est une colonie de la ville portugaise.
C'est encore à Lagos que les premiers esclaves furent ramenés en Europe. Un édifice du XVIIe siècle se dresse à l'emplacement exact du premier marché aux esclaves (Mercado de Escravos, ouvert en 1444) d'Europe. Henri le Navigateur, en tant que principal investisseur des expéditions africaines, percevait 20 % des ventes. Sa mort marqua la décadence de la ville, la famille royale se désintéressant rapidement de l'Algarve ; les grandes compagnies de commerce déménagèrent à ce moment pour Lisbonne.
Cette décadence perdura jusqu'à ce que le roi Sebastião, qui rêvait d'une grande croisade permettant de conquérir le royaume de Fez, assemblât une énorme flotte à Lagos3 (1578). Il perdit la vie avec la plus grande partie de la chevalerie portugaise lors de la bataille de Ksar el-Kébir.
En 1693, l'amiral de Tourville intercepta le convoi de Smyrne au large des côtes de Lagos, privant la coalition anglo-autrichienne d'importants financements et de dizaines de vaisseaux. Mais au cours de la Guerre de Sept Ans, l'amiral britannique Edward Boscawen donna, toujours devant Lagos, sa revanche à la Royal Navy en détruisant la flotte française de 14 vaisseaux chargée d'assurer un débarquement en Écosse4 (19 août 1759).
La ville, avec ses maisons d'un autre âge, acquérait un aspect respectable lorsque le tremblement de terre de Lisbonne de 1755 la ravagea. Elle conserve toutefois quelques remparts (reconstruits) du XVIe siècle, le château du gouverneur (XVIe siècle).
Samedi 14 Mars.
LAGOS.
Promenade à vélo dans la ville.
Pas terrible...
17h , match de foot . Très beau match: Lagos:2/ Faro:1.
Dimanche 15 Mars.
Arrêt sur une petite plage isolée, ( entre BURGAU et SALEMA ) mais sympathique avec 5 ou 6 CC.
N: 37° 03' 59.6"" / O: 8° 48' 32.5''.
83 744 km // 21km.
Lundi 16 Mars.
Visite de SAGRES.
Sagres se trouve sur la rive escarpée de la côte ouest de l'Algarve, à quelques kilomètres du point situé le plus au sud-ouest de l’Europe, le cap de Saint-Vincent. Traditionnellement, Sagres est un village de pêcheurs, et son passé a toujours été imprégné d’histoire et de mysticisme. Son héritage le plus important est sa relation avec Henri le Navigateur, qui vécut à proximité et qui a choisi Sagres pour établir sa légendaire école de navigation et comme point de départ des premières caravelles pour leurs voyages d’exploration du XVe siècle.
Le relief escarpé de Sagres et la côte déchiquetée et balayée des vents l’ont sauvée du développement frénétique que l’industrie touristique a apporté à certaines parties de l'est de l'Algarve et ainsi, la région conserve une beauté sauvage et pure. Vous trouverez de nombreuses plages de sable magnifiques entre les falaises, et quelques-unes moins abritées, extrêmement appréciées des surfeurs. La ville elle-même possède une agréable place centrale entourée par les nombreux bars et restaurants servant un délicieux poisson frais, un port animé et une plage. La ville a un intérêt historique limité, car toute trace de son ancienne gloire a été supprimée par les dommages causés par le séisme de 1755 qui ravagea toute cette région. Toutefois, à quelques pas en dehors de la ville, vous effectuerez un voyage à l'époque des dieux Soleil, des cultes romains, des pirates et des découvertes outre-mer.
La « ponta de Sagres » (la pointe de Sagres), qui se trouve à proximité de la ville, est un promontoire spectaculaire – une falaise de 50 m de haut avançant dans la mer et frappée de toutes parts par les vagues. Elle offre des vues spectaculaires de la côte, ainsi que des grottes et des cavités qui ont été creusées par la mer, et est un repère historique de l'Algarve. Les vestiges d’une forteresse du XVIIIe siècle longent un côté du promontoire et offrent l’accès unique, au travers d'une arche impressionnante (cette forteresse avait été construite pour remplacer celle d’Henri le Navigateur, datant du XVe siècle, qui fut détruite par Sir Francis Drake après son attaque de Cadiz). L’église du XVIe siècle, Notre Dame de Grâce, érigée sur le site de l’ancienne chapelle construite par Henri le Navigateur, la célèbre boussole de 43 m de large et la tour témoignent tous de l’importance historique de ce site.
A quelques kilomètres, le cap de Saint-Vincent offre des vues tout aussi impressionnantes sur la côte et est la source de nombreuses légendes. Des groupes de menhirs témoignent de la présence d’habitants de l’époque néolithique qui utilisaient ce site pour les rituels. Les Phéniciens y érigèrent un sanctuaire à Hercule, et les Romains considéraient ce sol comme sacré, un endroit où le soleil couchant faisait bouillir les eaux de l’océan. C’est également un lieu de pèlerinage sur la sépulture du martyre saint Vincent, dont le corps fut amené ici après l’invasion arabe et qui donna son nom au site. Le puissant phare du cap fut reconstruit sur le site d’un couvent franciscain du XVIe siècle où, autrefois, les moines allumaient un signal pour avertir les navires du danger.
Vous trouverez de nombreuses plages dans la région, dont certaines sont de grandes étendues de sable exposées, alors que d'autres sont situées dans des baies abritées. Praia da Mareta, la principale plage de la ville, se trouve à 5 minutes à pied et est une plage abritée de 600 m de long, appréciée par les familles. Beaucoup de ces plages fournissent des équipements et offrent différentes activités sportives, la plongée étant l’une des préférées de ces plages où les grottes et les tunnels naturels abondent.
Tout moment passé à Sagres doit impérativement comprendre une dégustation de la cuisine locale. Mis à part le poisson frais local, cette région est renommée pour ses délicieux bulots et bernaches qui proviennent directement des rochers et se marient parfaitement avec une bière fraîche. Pour terminer le repas, il faut goûter le gâteau au miel local de Sagres.
Il est aisé de comprendre la légende et le mythe entourant Sagres lorsque vous montez sur les falaises escarpées de son époustouflante côte et que vous admirez la force de la nature à l’endroit où la terre rencontre la mer.
Nous faisons la visite sous un grand soleil et SANS VENT ce qui est exceptionnel ici.
Une grotte sous-marine.
des pêcheurs bien occupés.
Le cap Vicente.
Pointe Sud-Ouest de l'Europe, ce cap domine l'océan de 75 m. De tout temps il fut considéré comme un lieu sacré et les Romains l'appelaient le "promontorium sacrum"... L'ancienne forteresse qui occupe la pointe a été transformée en phare. Les vues sont impressionnantes sur les falaises qui s'étirent à l'infini vers le Nord et sur la pointe de Sagres à l'Est.
GO: SAGRES : 83 778 km // 25,04 l // 1,198 €/l // 30€
Tentative de visite de TORRE DE ASPA : inutile d'essayer , la route est défoncée.
Nous trouvons une charmante petit plage avec quelques CC. Plage de CARRAPATEIRA
N: 37° 10' 09.8'' / O: 8° 54' 05.3''.
Mardi 17 Mars.
MONTOITO.
Il a plu pendant la nuit. Je voulais aller visiter le petit villa ge de : impossible ; la route est fermée pour cause de travaux.
Nous déjeunons sur le parking de la plage d'OXECEITE. Très belle vue sur la mer. Il y a déjà plusieurs CC.
Puis route vers l'Espagne . Le GPS nous perd avant Evora . C'est par de petites routes que nous arrivons dans un village inconnu et perdu : MONTOITO.
84 080 km // 273 km // 9 l/100 // 52 km/h // 5h 30.
Mercredi 18 Mars.
CACERES.
Cáceres (en estrémègne : Caçris) est une ville de l'ouest de l'Espagne, dans la communauté autonome d'Estrémadure. Avec 95 688 habitants, c'est la ville la plus peuplée de la province . De plus, c'est la municipalité la plus étendue d'Espagne avec une superficie de 1 750,33 km².
La vieille ville de Cáceres fut déclarée au Patrimoine mondial de l'humanité par l'Unesco en 1986, puisqu'elle représente un des urbanismes du Moyen Âge et de la Renaissance les plus complets du monde.
La Cathédrale de Santa María, le palais de las Veletas, les palais del Golfines, la maison du soleil, la tour de Bujaco ou l'arche de l'étoile font partie des plus beaux monuments de la ville. Aussi, la ville se détache pour être un des quatre campus que compte l'Université d'Extremadure et pour sa dynamique culturelle dans l'ensemble de la Communauté autonome.
HISTOIRE
Autour du Ve siècle les Wisigoths rasent la ville et on en n'entend plus parler jusqu'aux alentours des VIIIe siècle-IXe siècle.
En 1147, le souverain almohade Abd al-Mumin refonde la ville et en fait une base militaire pour faire face aux royaumes de Léon, de Castille et de Portugal. Le nom arabe de la ville est encore incertain, on pense à plusieurs possibilités, entre autres celle de « Hizn Qazrish » ou « al Qazrish », d'où provient probablement la dénomination actuelle de la ville. La ville est fortifiée avec des murs en adobe (encore conservés de nos jours). Malgré ses défenses, le roi Alphonse IX de León prend la citadelle après plusieurs années de siège, le 23 avril 1229, jour de San Jorge (saint Georges), qui depuis lors est célébré dans la ville comme son saint patron. La ville est colonisée par des léonais et des castillans, qui constitueront des quartiers distincts et souvent en dispute au cours du Moyen Âge.
À partir de ce moment Cáceres commence à se transformer, en construisant des églises dans les mosquées et des palais chrétiens sur les palais musulmans primitifs, grâce aux fortunes faites par les conquistadors en Amérique. Ce sont elles qui ont le plus contribué au caractère puissant et grandiose de la ville. Malgré quelques retouches jusqu'au XVIIIe siècle, c'est celle qui s’est conservée jusqu'à nos jours.
GO: 20€ // 1,189 €/l.
84 284 km // 203 km // 9,9 l:100 // 53 km/h // 3h 47.
Jeudi 19 Mars.
Visite de CACERES.
Plaza mayor.
Vendredi 20 Mars.
En partant nous faisons un petit détour par TRUJILLO.
Visite de TRUJILLO.
Trujillo, abrite un bel ensemble d'églises, de châteaux et de manoirs articulé autour de sa Plaza Mayor et déclaré bien d'intérêt culturel. Cette ville de la province de Cáceres a aussi marqué l'histoire en tant que berceau, au XVIe siècle, d'illustres personnages liés à la découverte de l'Amérique : Francisco de Orellanaqui en 1542 a exploré le légendaire "pays des Amazones" ou Diego Garcia de Paredes surnommé le "Samson de l'Estramadure" , mais le plus célèbre est Francisco Pizarro ,le conquérant du Pérou. C'est pourquoi Trujillo trouve sa place au cœur de la route des Conquistadors, qui rejoint d'autres localités d'Estrémadure comme Medellín, Villanueva de la Serena ou Jerez de los Caballeros.
D'autre part, le parc national de Monfragüe, l'un des espaces protégés les plus importants d'Estrémadure, s'étend à quelques kilomètres au nord de Trujillo pour offrir un paysage insolite de bois, prairies et retenues d'eau.
très belle statue : la statue de Pizarro à Trujillo
Pizarro qui mourut fabuleusement riche et marié à une princesse inca. Il fit exécuter l"'empereur ATAHUALPA et s'empara de ses richesses et de sa capitale CUZCO en 1533. Il fut tué dans sa propre maison.
Palais du Marquis de la Conquista
Élevé par Hernando Pizarro frère du conquistador. Fenêtre d'angle de style plateresque. 
une très belle place.
Trujillo a une très belle place centrale et semble être plus intéressant que CACERES . Nous reviendrons..
GO: 84 393 km // 26,11l // 1,149€/l // 30€.
GO: 84 617 km // 45,09 l // 1,109 €/l // 50€.
84 770 km // 486 km // 11,3 l/100 // 72 km/h // 6h 41.
Samedi 21 Mars.
BENICASSIM.
Nous roulons sous une légère pluie , mais assez vite ( la route est une autovia )
Nous nous posons à Benicassim sur un immense parking avec 2 autres CC.
N: 40° 02' 57.2''/ E: 0° 03' 56.1''
85 077 km // 307 km // 8,6 l/100 // 67 km/h // 4h 31.
Dimanche 22 Mars.
Après une nuit paisible , nous nous réveillons sous la pluie.
Il pleut toute la journée . Nous allons faire un tour dans les villages alentours. Plutôt triste sous la pluie...
Lundi 23 Mars.
VILAFRANCA DE P.
Route sous une légère pluie.
VINAROS: GO: 85 173 km // 64,28 l // 1,089€/l // 70 €.
Nuit sur l'aire (que nous connaissions) avec nombreux CC.
N: 41° 20' 22.9'' / E: 1° 41' 26.4''.
Mardi 24 Mars.
FIGUERAS.
Très fort vent .
Evelyne va chez un coiffeur. Et Toune aussi...mais chez un autre...
Nous bivouaquons sur le parking d'une grande surface avec d'autres CC.
85 568 km // 465 km //9,4 l/100.
Mercredi 25 Mars.
LE GRAU DU ROI.
Très fort vent toute la nuit.
Nous roulons avec un très fort vent, surtout en Espagne. La Jonquera est sous une tempête.
Nous finissons à l'aire du GRAU DU ROI.
85 869 km // 302 km // 9,7 l/100 // 54 km/h // 5h 31.
Jeudi 26 Mars.
Nous avons un grand soleil.
Nous en profitons pour faire une promenade à pieds dans la ville , jusqu'au marché puis à la plage. Nous repérons un restaurant qui a l'air très bien pour le soir. le soir venu nous nous dirigeons vers le port : tout est fermé . Nous nous replierons vers l'intérieur du village et nous trouverons un gite très correct dans un restaurant assez sélect.
Vendredi 27 Mars.
DIGNE.
Le retour à la maison se fait sous un soleil étincelant.
86 105 km // 236 km // 10,1 l/100 // 62 km/h //3h 47.
GO : 86 109 km // 64,16 l // 1,169 €/l // 75€. (plein)
BILAN.
Nous avons beaucoup apprécié ce séjour . Quelques restrictions quant au temps que nous avons eu : beaucoup de vent et quelques pluies.
Pour la première fois nous avons sympathisé avec un couple particulièrement sympathique et serviable : Anne-Marie et Guy.
Nous avons parcouru: 6 325 km.
et consommé 601,52 l de gas-oil.
pour un coût de 655,04 € .
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Par bess04 le 23 Septembre 2015 à 18:53
Après la grosse frayeur que nous a fait notre Toune ; nous décidons de partir -comme prévu , mais moins longtemps - en Italie.
Remarques préliminaires:
==> attention à l'état du revêtement des routes en Italie du Nord. Par contre les autoroutes sont très bien entretenues .
==> les étapes après la journée de Parme se feront sans le Nikon ( cassé lors d'une chute ) , aussi la qualité des photos risque de s'en ressentir.
DIGNE :
Samedi 5 Septembre 2015. soleil
Déjeuner sur l'aire du Lauzet, elle est remplie de CC . Nous nous garons à l'extrémité.
BARCELONNETTE
aire sympa ; gratuite tant qu'il n'y a pas l'électricité.
86 833km // 90 km // 9,9 l/100 // 41 km/h // 2h 10
Dimanche 6 Septembre soleil
Petite halte au col de Larche ; pour admirer le paysage.
Puis passage chez nos sympathiques voisins d'outre Alpes.
Endiamo.... l'Italie est juste là...
Déjeuner sur l'aire de Vinadio ; avec promenade dans le fort et dans le village.
Quel artiste, voire quel poète ce photographe.....
Arrêt au Leclerc de Cunéo pour achat de Pastis (8,40 €/0,70l ) .
SALUZZO
Il y a la fête dans le pays.
Le centre ancien de la cité se trouve en hauteur . Nous faisons l'effort d'y accéder - pour ne pas dire d'y escalader - mais peine perdue ; il n'y a rien à voir.
Par contre à côté de notre bivouac - en l’occurrence un simple parking : on a l' aventure que l'on peut - nous trouvons - sinon une horde de lions- un groupe de gentilles biches .
Aire : N: 44° 38' 15" / E: 7° 29' 50"; eau , pas de vidanges ; fermée la nuit.
Il y a une autre aire aménagée , bien située mais vide .
86974 km // 141 km // 7 l/100 // 45 km/h // 3h 06
Lundi 7 Septembre soleil
ALBA : Alba était autrefois connue comme la « Ville aux cent tours » .
L'église gothique de San Domenico (XIIIe–XIVe siècles),
l'église la plus remarquable de la ville.
Rares sont les villes italiennes sans tour (s).
Elles étaient un signe de puissance , plus la tour était haute ,plus le propriétaire était riche.
spécialité de la région la truffe blanche
vous ne seriez pas en Italie sans les ruines romaines
ALBA
87 037 km // 63 km // 7,6 l/100 // 33 km/h // 2h 09
Mardi 8 Septembre
ASTI
L'un des événements les plus célèbres qui se tient à Asti est le célèbre Palio di Asti, dans lequel tous les quartiers de la vieille ville, appelée Rioni et Borghi plus les villes voisines concourent dans une course de chevaux à cru. Cet événement rappelle une victoire dans la bataille contre la cité rivale Alba.
Au Moyen Âge après la bataille victorieuse, une course a eu lieu autour des murs d'Alba, à partir de là chaque année à Asti. Le Palio d'Asti est le plus ancien existant en Italie, et dans les temps modernes se déroule dans le triangle de la Piazza Alfieri, il est précédé par une parade médiévale à travers la vieille ville le 3e dimanche de septembre.
Les contras ont pavoisées pour le palio
Impossible de passer à ASTI sans boire un Asti à l'apéro.
Hum!! un délice
Le vin le plus célèbre associé à Asti est un vin mousseux, l'Asti Spumante (DOCG). Le nom d'aujourd'hui est généralement abrégé en « Asti » afin d'éviter toute confusion et association avec de nombreux vins de qualité douteuse qui sont étiquetés comme « Spumante ».
L'Asti est généralement doux et faible en alcool (souvent en dessous de 8 %). Il est fait uniquement à partir du cépage muscat blanc. Outre l'Asti Spumante, le vin le plus célèbre fait à Asti et Monferrato est le vin rouge appelé Barbera.
Nous nous posons sur la grande place - Piazza Campo del Palio : N: 44° 53' 51"/ E: 8° 12' 39" , mais elle est interdite le Mercredi et le Samedi pour cause de marché.
ALESSANDRIA
Nous passerons la nuit sur l'aire, Viale Michel Teresa : N: 44° 55' 14.8" / E: 8° 37' 33.3". Elle est à côté d'un terrain de sport et d'une pizzeria; et entre 2 routes . Nous passerons une nuit tranquille; mais avec du bruit le matin.
87 113 km// 76.3 km // 7,8 l/100 // 35 km/h // 2h 09
Mercredi 9 Septembre soleil
PAVIA
L'UNIVERSITE
Des tours dans beaucoup de villes italiennes.
Nous passons la nuit sur une place d'un petit village à côté de la chartreuse de Pavie.
N: 45° 15' 41.1" / E: 9° 07' 11.6"
87 202 km // 89 km // 8,3 l/100 // 32 km/h // 2h46
Jeudi 10 Septembre
Chartreuse de PAVIE.
La façade de cette chartreuse, fondée en 1396 par Jean-Galéas Visconti, de conception sobre et élégante, mais littéralement recouverte de sculptures, exécutées par les frères Mantagazza et par Amadeo, est une véritable splendeur ! À l'intérieur, outre le tombeau du fondateur, vous ne manquerez pas les oeuvres du Bergognone, le grand cloître plein de charme et le triptyque réalisé par Baldassare degli Embriachi en dents d'hippopotame et en ivoire.
A gauche : trompe l'oeil de Bernardino de Fossano, visible sur la paroi gauche de la nef près de l'entrée de l'église. A droite, l'imposante grille baroque en fer forgé et bronze qui sépare la nef centrale du transept. Sa conception initiale est de Francesco Villa, mais elle a été réalisée par Pietro Ripa et Antonio Scagno - circa 1660. La partie supérieure est ornée de statues, entre autres : (au centre) celle de Notre-Dame de l'Assomption et (sur les côtés) celles des fondateurs de la Chartreuse, Caterina et Gian Galeazzo Visconti.
Si la façade est magnifique , l'intérieur est resté un peu austère...
Magnifique façade 
La sortie ( l'entrée dans l'autre sens... )
PIACENZA
87 314 km // 112 km // 8,4l/100 // 37 km/h // 3h
Vendredi 11 Septembre
CREMONA
Le Duomo
Hôtel de ville (Palazzo comunale)
Samedi 12 Septembre
MANTOVA
Gouvernées par la Maison de Gonzague, Mantoue et Sabbioneta sont liées par une même histoire mais aussi par une tradition urbanistique, architecturale et artistique commune fondée sur les principes de la Renaissance.
Depuis 1997, la ville accueille, la première quinzaine de septembre, une centaine d'écrivains du monde entier pendant quatre à cinq jours.
Les lectures, spectacles, débats littéraires investissent tous les lieux historiques de la ville ; auteurs et lecteurs se retrouvent dans le Palais Ducal, le Palais San Sabastiano, la maison de Mantegna, le palais d'Arco, le palais Canossa, le Théâtre Bibiena, sur la Place aux Herbes, dans les cloîtres et les églises.
C'est un moment d'intense activité culturelle où l'on parle toutes les langues dans la ville et aussi un grand moment de découvertes gastronomiques.
place Sordello
La Rotonde de San Lorenzo
Le Palais ducal
87 385 km // 71 km // 7,6 l/100 // 51 km/h // 1h 22
MANTOVA
Dimanche 13 Septembre pluie orage toute la nuit
fin du nikon
Lundi 14 Septembre
BRESCELLO il Comune di Peppone e Don Camillo
REGGIO EMILIA nuit sur la grande place
87 610 km // 123 km // 8,0 l/100 // 44 km/h // 2h 44
Mardi 15 Septembre
MODENA
Modène et ses alentours sont souvent considérés comme lieux de pèlerinage de la gastronomie italienne avec de nombreuses spécialités locales reconnues au niveau international comme son vinaigre balsamique, ses tortellini, son Parmigiano Reggiano, etc. La ville est aussi un important centre de la passion automobile, puisque dans un petit périmètre autour de Modène se trouvent les entreprises Ferrari, Maserati, Lamborghini et Pagani.
Son produit phare est le vinaigre balsamique produit dans les domaines agricoles autour de Modène. Il est conçu à partir du raisin récolté dans les vignobles de la province.
Le lambrusco, vin pétillant rosé, trouve son origine dans les vignes des alentours de Modène et de Reggio d'Émilie.
Modène est aussi la terre du fromage parmigiano reggiano et du jambon de Modène.
Avec Bologne, Modène est aussi la ville des pâtes tortellini.
Aire de Modène : CAMPER MUTINA : 15 € tout compris . Aire très fonctionnelle ; personnel agréable ; pas loin du centre historique. Possibilité de se rendre au centre par piste cyclable.
Pas grand chose à voir en ville à part la place centrale.
87 647 km // 36,3 km // 7,5 l/100 // 39 km/h // 55'
Mercredi 16 Septembre
MODENA
Repos sur l'aire .
Chaleur forte et humide : Bee Cool fonctionne toute la journée
Visite du magasin d'accessoires pour CC (pas intéressant).
Jeudi 17 Septembre soleil mais chaleur toujours humide
BOLOGNA
Nous nous garons à côté du cimetière sur un grand parking à l'ombre: N: 44° 29' 56.8" / E: 11° 18' 23.8".
Magnifique centre historique
Fondée en 1088 l'université de Bologne est considérée comme la première et la plus ancienne université du monde. Elle est la première institution à utiliser le terme université (universitas) et la première université reconnue comme telle par le pape1. Sa devise est Petrus ubique pater legum Bononia mater, « Saint Pierre est le père de tous les lieux et Bologne la mère de la loi ».( Wikipedia)
L'université de Bologne atteignit son plein développement au début du xiiie siècle. En 1219, l'Église lui imposa un certain contrôle : désormais ce serait l'archidiacre de Bologne qui conférerait la licence. D'autre part, les professeurs avaient accepté à la fin du xii e siècle de se soumettre à l'autorité de la Commune ; ils perdirent par suite la direction de l'université ; celle-ci passa aux étudiants. Ces derniers élisaient parmi eux les deux recteurs, pris l'un parmi les « citramontains », c'est-à-dire les Italiens, l'autre parmi les « ultramontains », c'est-à-dire les étrangers (les Allemands étant les plus nombreux) ; ces recteurs dirigeaient l'université, défendaient ses privilèges, jugeaient eux-mêmes les étudiants au civil. D'autre part, c'étaient aussi les étudiants qui choisissaient les professeurs et surveillaient leur enseignement ; ces professeurs vivaient des honoraires que leur versaient les étudiants. (Encyclopédie Universalis)
FERRARA nuit sur l'aire avec électricité ; chaleur humide : b cool
87 748 km // 101 km // 8,9 l/100 // 36 km/h // 2h 44
Vendredi 18 Septembre soleil
FERRARA
Magnifique ville. Les voitures sont interdites ; obligation de se déplacer à pieds ou en vélo . Des vélos sont à la disposition des gens gratuitement .
Ville particulièrement sympathique ; ce grâce à l'obligation de circuler soit à pieds soit à vélo : même pour la police...
Palazzo della Ragione (palais de la Raison), construit en briques dans le style gothique en 1315-1326.
le frère dominicain Girolamo Savonarole (Ferrare, 1452-Florence, 1498)
le Palazzo dei Diamanti, chef-d'œuvre architectural du XVe siècle
Route galère. Nous faisons la moitié Ouest du Lac de Garde sans trouver un coin pour se poser . Il fait nuit quand nous arrivons sur l'aire de ARCO. Nous sommes à l'extrémité Nord du lac.
ARCO aire : N: 45° 54' 54.2" / E: 10° 52' 43.3".
87 989 km // 241 km // 8,9 l/100 // 49 km/h // 4h 53
Samedi 19 Septembre très beau temps
Beaucoup de monde sur la route et surtout des allemands.
GARDA
Nous faisons un halte dans un bar pour gouter la boisson locale ( c'est un cocktail rouge à base de vin cuit semble-t-il... rien d'extraordinaire même si tout le monde boit ça ...)
Aire de GARDA: N: 45° 34' 36.2" / E: 10° 42' 54.8". 15€/24 h sans électricité ; gardien sympathique: il nous signale que l'appareil ne prend pas les billets de 5€. Il nous laisse l'après-midi pour trouver la monnaie ; nous aurons 6h gratuites...
88 039 km // 50 km // 6,8 l/100 // 33km/h // 1h30
Dimanche 20 Septembre
88 234 km // 195 km // 8,1 l:100 // 46 km:100 // 4 h12
Lundi 21 Septembre soleil
Arrêt à Cuneo centre Leclerc de Borgo pour courses et GO
GO: 88 435 km / 1,251 €/l // 16 l // 20€
Nuit sur l'aire de Borgo à côté du stade et de la ligne de chemin de fer ; mais pas de gêne.
N: 44° 19' 45.7" / E: 007° 29' 30.9
BORGA SAN D
88 438 km // 205 km // 8,1 l/100 / 51 km/h // 4h
Mardi 22 Septembre soleil voilé
Sur la route d'autres possibilités pour dormir : Vinadio...
Déjeuner au Fort de Tournoux
DIGNE
88 620 km // 183 km // 8,2 l/100 // 47 km/h // 3h 51
GO: 88 260 km /
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